メルセデスF1

メルセデスF1チームのチーフテクニカルオフィサー（最高技術責任者）であるマイク・エリオットが、10年以上にわたって上級職を務めてきたチームを去った。

メルセデスは火曜日、2012年にマクラーレンから加入したエリオットがF1チームから離れ、新たな章を始めることを選択したと発表した。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、最近のレースで投入した新しいフロアが「2024年に向けての自信になる」と語る。

2023年のタイトルはとっくに決まっており、レッドブルの後を追う2大チームにとって大きな問題は、来年に追いつくことができるかどうかだ。

ルイス・ハミルトンは、F1メキシコGPで2位をキープすると告げられた際、「早合点するな！」と前戦のオースティンでの失格をネタにした。

ハミルトンとシャルル・ルクレールは、前戦アメリカGPでのプランクが規定以上にすり減っていたことで失格となったが、日曜日のメキシコでは二人とも表彰台に上った。

ルイス・ハミルトンは、2023年F1第20戦メキシコGPで2位表彰台を獲得。メルセデスはストレート「非常に遅かった」ため、シャルル・ルクレールを追い抜くにはクルマのパワーを一滴残らず絞り出す必要があったと語った。

ハミルトンは、レース中盤のリスタート後にフェラーリのルクレールをパスして2位を獲得した。ルクレールはターン1に差し掛かったところでハミルトンをイン側に押し込んだが、コーナーに進入したところでハイルトンがポジションを奪い返した。

ルイス・ハミルトンは、2023年F1第20戦メキシコGPの予選を6番手で終了。W14のバランスに満足できておらず、難しいレースになると予想している。

「週末中、このマシンに苦労してきた」とハミルトンはSky Sportsに語った。「このマシンを運転するのがちょっとした悪夢のようだった。このコースが気に入らないんだと思う」

ジョージ・ラッセルは、2023年F1第20戦メキシコGP初日のフリー走行を10番手で終えた。

ラッセルはルーキードライバーのフレデリック・ベスティにマシンを譲り、FP1での走行を逃した。プラクティス2でマシンに戻ったラッセルは、週末に向けて改善すべき点はたくさんあると考えている。

ルイス・ハミルトンは、2023年F1第20戦メキシコGP初日のフリー走行を7番手で終了。W14には未開発のポテンシャルがあるが、メキシコでの走行初日が難しいものだったことから、メルセデスは一晩でやるべきことがたくさんあると認めている。

ハミルトンはオースティンで失格となったが、週末を通じてアップグレードされたW14で好ペースを見せた。しかし、金曜日に運転したW14は、COTAで運転した車とは「雲泥の差に感じたと語る。

フレデリック・ベスティは、2023年F1第20戦メキシコGPでメルセデスF1チームのフリー走行1回目を担当し、19番手タイムをマークした。

F2で現在ランキング2位につけているメルセデスF1の育成ドライバーであるフレデリック・ベスティ（21歳／デンマーク）は、ジョージ・ラッセルに代わってFP1セッションを担当した。

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPでルイス・ハミルトンが失格となったのはメルセデスが車高に関して「明らかに攻撃的すぎた」ためだと語った。

メルセデスのハミルトンとフェラーリのシャルル・ルクレールのフェラーリは、オースティンのレース後にプランクの過度の摩耗が判明し、それぞれ2位と6位から失格となった。