リバティ・メディア

F1は『オール電動化』を目指すという圧力に抵抗することで、正しい道を歩んでいる。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、F1が燃料を完全に捨てるのではなく、ハイブリッドエンジンやその他の持続可能な方策にこだわることで、賢明な選択をしていると考えている。

1979年のF1ワールドチャンピオンであるジョディ・シェクターは、2023年にF1が南アフリカに戻らなかったのは、キャラミの主催者側の『強欲』のせいだと語った。

2017年にリバティ・メディアがF1を掌握したほぼその日から、南アフリカへの復帰を望むことを公言しており、この動きは7度のチャンピオンであるルイス・ハミルトンも全面的に支持している。

F1のオーナーであるリバティ・メディアが、リヴァプールFCへの投資に興味を示していると報じられている。

プレミアリーグのサッカークラブ、リバプールFCのオーナーであるフェンウェイ・スポーツ・グループ（Fenway Sports Group）は、少数株式を購入する大手メディア企業を探しており、リバティ・メディアがその候補に挙がっているとTelegraphは報じている。

F1の収入と利益は、2022年も増加を続けており、グランプリレースが前2年に影響を与えた新型コロナウイルス期間からようやく抜け出した。

2021年には22レースのフルカレンダーが組まれていたものの、まだ観客動員に関する制限が残っていた。しかし、昨年はそれがようやく解消され、F1が『Drive to Survive』のブーストによって世界的に恩恵を受け続けたこともあり、観客動員数は大幅に増加した。

1978年のF1ワールドチャンピオンであるマリオ・アンドレッティが、アンドレッティのアプローチを「スマートではない」と評したステファノ・ドメニカーリのコメントに対して反論している。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは最近、自身の名を冠したチームのF1参入の試みについてマイケル・アンドレッティと話したことを明らかにし、アンドレッティのF1獲得に向けた公然の努力を「スマートではない」と断じた。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、F1が売りに出されているという報道を否定した。

先月、サウジアラビアの国営投資ファンドが、現在リバティ・メディアが所有するこの資産を、200億ドル（約2兆6000億円）という驚異的な価格で狙っているとの報道がなされた。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムがF1での「日常業務」は他の人に任せるのは最善のことだと語る。

スポーツの運営団体であるFIAと商業的な権利を持つリバティ・メディアの間で特に緊張が走る中、先週、モハメド・ビン・スライエムは脚光を浴びることから一歩退くことを各F1チームに告げた。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、アンドレッティ・グローバルがF1グリッドへのアクセスを得るために行っている公開アプローチを批判した。

ステファノ・ドメニカリは、F1チームは貪欲だと言ったマイケル・アンドレッティが「賢くない」と思っていると説明し、F1グリッドへの参加に関心を持つ、それほど声高ではないチームが他にもあることを強調した。

F1は、ユニセフ（UNICEF）との新たなパートナーシップを発表。世界で最も弱い立場にある子どもたちが質の高い教育を受けられるよう支援するとともに、トルコやシリアで最近起きた地震に巻き込まれた子どもたちのような緊急事態において、ユニセフの世界各地での人道的対応を強化するために協力することを明らかにした。