F1 2024年シーズンにF1スプリントを実施する6つの会場を発表
2023年12月6日

ブラジルは4回目のスプリント週末の開催となり、オーストリアは3回目、オースティンとカタールは2回目目、中国とマイアミは初開催となる。F1のスプリントカレンダーは、オーバーテイクを促進し、接戦で楽しいレースを展開するサーキットを中心にデザインされている。
FIA会長、GMのF1参入表明でFOMのアンドレッティへの抵抗を暗に批判
2023年11月15日

マイケル・アンドレッティ率いるアンドレッティ・グローバルとゼネラルモーターズのブランドであるキャデラックの連合は、F1グリッド入りを目指して活動を続けている。FIAの承認はすでに下りているが、F1からの反応は控えめに言っても冷ややかだ。
リバティ・メディア F1ラスベガスGP準備の混乱をラスベガス住民に謝罪
2023年11月15日

ネバダ州ではストリップの再舗装、パドックとピット施設の建設が数カ月にわたって行われており、この工事は地元住民や観光客に遅延や迂回路の影響を及ぼしている。
F1 2023年第3四半期の収益は前年同期比24%増
2023年11月10日

リバティ・メディアが発表した決算によると、9月30日までの3カ月間にさまざまな要因が影響し、F1の営業利益は6,400万ドルから1億700万ドルに増加した。
この期間中にF1が結んだ一連の商業的パートナーシップは、収益の好転に貢献しており、そのうちのひとつは、大西洋を越えてアメリカ大陸とF1の結びつきが強まっていることを示すものだ。
FIA会長 「アンドレッティのF1参戦は裁判やボス同士の抗争には至らない」
2023年10月11日

先週、F1の統括団体は、アンドレッティ・フォーミュラの早ければ2025年からのF1グリッドへの参加申請を承認し、その参入は商業契約をまとめる必要がある最終段階に進められた。
F1、アンドレッティ・キャデラックの参戦問題は「権力闘争」に発展へ
2023年10月5日

FIA(国際自動車連盟)はアンドレッティの入札を承認したが、この問題はF1オーナーのリバティ・メディアの手に渡り、茨の道となる商業的交渉が行われることになりそうだ。
リバティ・メディア 「F1チームはコンコルド協定の早期更新が有益だと理解」
2023年9月13日

コンコルド合意とは、F1の商業権所有者とF1チームとの間で交わされる契約で、多額の賞金と引き換えに全戦への参加を保証するものだ。
賞金はスライド制で支払われ、近年は上位と下位の差を縮めるための措置がとられている。
F1オーナー 「フェルスタッペンの優位性はF1人気維持の上で課題」
2023年9月9日

フェルスタッペンは、イタリアGPで10連勝を達成し、1人のドライバーによるF1最多連勝記録を更新した。レッドブル・レーシングは2023年の開幕戦から無敗を続けている。
フェリペ・マッサ、クラッシュゲート隠蔽でのタイトル喪失でF1とFIAを提訴
2023年8月18日

ロイター通信によると、8ページにわたる正式な「Letter Before Claim(請求前文書)」が8月15日にF1最高経営責任者(CEO)のステファノ・ドメニカリとFIA会長のモハメド・ビン・スライエムに送付されたという。