ル・マン24時間レース

2017年のル・マン24時間でル・マン初制覇に届かなかったトヨタはドライバーは、すでに来年のリベンジに目を向けている。

今年、小林可夢偉が予選でル・マン24時間のコースレコードを更新する驚異的なラップで7号車がポールポジションを獲得。8号車も2番グリッドに並び、3台体制で昨年残り3分で逃した勝利を掴み取るための準備は万全かと思われたトヨタ。

トヨタの豊田章男社長が、ル・マン24時間レースのチェッカーフラッグ直後にインタビューに答えた。

昨年、勝利を目前にした残り3分でのトヨタのストップは、世界中のモータースポーツファンに衝撃を与えた。

株主総会と日程が重なり、その瞬間をテレビの前で迎えた豊田章男社長は、自ら『“負け嫌い”のトヨタ』で結ぶメッセージを発表した。

2017年 ル・マン24時間レースが6月17日(土)・18日(日)にサルト・サーキットで行われ、大波乱のレースでポルシェ 919ハイブリッド #2号車（アール・バンバー/ティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレー）が優勝。ポルシェが19回目のル・マン24時間レース総合優勝を達成した。

6月17日（土）のル・マンは快晴。例年にない気温29度という炎天下で、午後3時に第85回ル・マン24時間レースがスタートが切られた。F1の新会長チェイス・キャリーが公式スタートを務めた。

小林可夢偉が、ル・マン24時間レースをリタイアで終えた後、ファンにメッセージを送った。

トヨタ TS050ハイブリッド #7号車のドライバーである小林可夢偉は、予選でル・マン24時間のコースレコードを更新する3分14秒791という驚異的なラップタイムを記録してポールポジションを獲得。

トヨタ #7号車はスタートでもトップを守り、順調にトップを走行していた。

2017年 ル・マン24時間レースは23時間が経過。ポルシェ #2号車（アール・バンバー/ティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレー）が総合首位に浮上した。

24時間にわたるレースも残り1時間。347周目、ポルシェ #2号車はジャッキー・チェンDCレーシング #38号車を抜いて総合首位に浮上。残り1時間をトップでの完走を目指す。LMP1クラスのもう一台の生き残りとなるトヨタ #8号車はトップから10周差の総合9位を走行している。

2017年 ル・マン24時間レースは22時間が経過。LMP2クラスのジャッキー・チェンDCレーシング #38号車が総合首位に立っている。

318周目にそれまで圧倒的なリードを築いていたポルシェ #1号車がまさかのリタイア。これでLMP1-Hクラスの全マシンが何らかのトラブルに見舞われ、5台中3台がリタイアとなった。

2017年 ル・マン24時間レースは20時間が経過した時点で総合首位を快走していたポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトライブによりリタイア。これでLMP1-Hクラスの5台のうち3台がリタイアとなった。

318周目。それまでトップを走行していたアンドレ・ロッテラーが走行中にポルシェ #1号車オイルプレッシャーにトラブルが発生。エンジンを切ってモーターだけの走行に切り替える。

2017年 ル・マン24時間レースは20時間が経過した時点で総合首位を快走していたポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）にまさかのトラブル。

アンドレ・ロッテラーがステアリングを握ってトラブルフリーで318周目に突入していたポルシェ 1号車。だが、ロッテラーは無線でオイルプレッシャーの低下を報告。マシンはスローダウン。

2017年 ル・マン24時間レースは18時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）が首位をキープしている。

LMP1クラスでは、トヨタ #8号車（中嶋一貴/セバスチャン・ブエミ/アンソニー・デビッドソン）が総合13位まで挽回。

#8号車は中嶋一貴からセバスチャン・ブエミに交代して10周ほど走った125周目に前輪ハイブリッドモーター関係のトラブルで緊急ピットイン。