F1ラスベガスGP

2024年F1 ラスベガスGPは、上位争いが白熱するレースからワールドチャンピオンの誕生の可能性、フランコ・コラピントの激しいクラッシュからの回復、ドライバーにとってレース開催中としては異例の低温など、見所が満載。

Formula.comのローレンス・バレッドが、ラスベガスグランプリ決勝で注目すべき5つのポイントを紹介した。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1ラスベガスGPの予選で5番手になった後、レッドブル・レーシングはラスベガスのストリートで「ちょっと遅すぎる」と語った。

マックス・フェルスタッペンとレッドブルは週末を通じて1周のパフォーマンスに苦戦し、オランダ人ドライバーはQ3終了時点でジョージ・ラッセルのポールタイムからほぼ0.5秒遅れの5番手に終わった。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌの最近の好調さを生かしてラスベガス・グランプリの予選で3位となり、ブラジルでのセンセーショナルな表彰台獲得が単なる幸運な一回限りのものではないことを証明した。

ドライバーたちは全員、ストリートサーキットの滑りやすい路面と涼しい気温に再適応する必要があり、ファンが今シーズン慣れてきた予測不可能な状況がさらに増した。

セルジオ・ペレスは、F1ラスベガスGPでQ1敗退を喫した後、予選は難しいものになるだろうと予想していたと語った。

レッドブルのドライバーは、アストンマーティンの2人、ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンとザウバーのバルテリ・ボッタス以外のライバル全員に敗れた。RBのリアム・ローソンが、ペレスを0.068秒差で上回り、Q2の最後の席を勝ち取った。

角田裕毅は、2024年F1 ラスベガスGPの予選で7番手タイムを獲得した。

ビザ・キャッシュアップRBは、ラスベガスにレッドブルの2024年仕様のギアボックスに切り替える大幅なアップグレードを投入。リア周りが変わったことで週末の初めは角田裕毅も苦戦を強いられた。

2024年F1 ラスベガスGPの予選でジョージ・ラッセルが今シーズン3度目のポールポジションを獲得。緊迫したセッションでカルロス・サインツJr.とピエール・ガスリーを抑えてトップに立った。

メルセデスは涼しいコンディションの中、3時間のプラクティスすべてを支配し、その後ラッセルがフェラーリをわずか0.098秒差で破った。

フランコ・コラピントは、F1ラスベガスGPの予選Q2でのクラッシュで50Gの衝撃をウィリアムズのマシンで受け止め、医療センターへの搬送が必要となった。

フランコ・コラピントはターン16で左の内側の壁に接触し、外側の壁の端まで大きく弾みながら飛ばされた。

2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスGPの予選が現地11月22日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで行われ、メルセデスのジョージ・ラッセルが、フェラーリのライバルであるカルロス・サインツJr.と、飛ぶ鳥を落とす勢いのアルピーヌのピエール・ガスリーを僅差で抑え、ポールポジションを獲得した。

F1ラスベガスGP 予選の結果速報。現地11月22日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプの公式予選が行われた。

開始時刻の現地時間22時には気温は12度、路面温度は14度まで下がった。Q1ではセルジオ・ペレス（レッドブル）が16番手で敗退。Q2ではフランコ・コラピント（ウィリアムズ）がクラッシュを喫するなど、来季のシート維持/獲得を目指す2人のドライバーが良くない形で姿を消した。