マグヌッセン F1マイアミGP決勝でもペナルティポイントで出場停止まで2点
スプリントでのルイス・ハミルトンのメルセデスに対するアグレッシブなディフェンスで4つのペナルティを受けたマグヌッセンは、日曜のグランプリでも状況はそれほど好転せず、18位争い中にウィリアムズのローガン・サージェントと接触し、新たなペナルティを科せられた。
マイアミのスチュワードは、サージェントのホームレースを終わらせたクラッシュの責任は全面的にマグヌッセンにあるとみなし、10秒のタイムペナルティと2ペナルティポイントが科せられた。
マグヌッセンは現在の12か月間に10ペナルティポイントを蓄積しており、あと2ポイントで自動的に出場禁止処分が科せられることになる。
「ドライビング スタンダード ガイドラインによると、20号車（マグヌッセン）がアウト側でオーバーテイクを試みるためのスペースを与えられるためには、20号車はターン2のエイペックスで少なくともフロントアクスルが他車のフロントアクスルと並んでいる必要があった。20号車はフロントアクスルがそのような位置になく、コーナーでスペースが与えられていないことは明らかである」スチュワードは裁定した。
「さらに、これを純粋にターン3のイン側でのオーバーテイクとして見た場合、20号車はイン側でのオーバーテイクの基準からすると、コーナーに進入する権利もなかったことになる」
「これが連続したコーナーやシケインと見なされたとしても、判断は変わらない。ガイドラインによれば、優先権は最初のコーナーに与えられ、スペースを与えられる権利がなければ、次のコーナーの恩恵は受けられない。したがって、発生した衝突の責任は完全に20号車にある。」
ローガン・サージェントをリタイアに追い込んだ接触でケビン・マグヌッセンに2ペナルティポイントまた、マグヌッセンはセーフティカーピリオド中にタイヤ交換をせずにピットに入ったことで、レースタイムに20秒加算された。しかし、これによるペナルティポイントはなかった。
「またしても良い日ではなかった」とマグヌッセンは認めた。 「今後のことについてある程度明確にできることを願っている」
「今日起きたことは、もちろん良いことではない。それでも前に進み、次の週末はもっといい週末になるように努力する」
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