F1日本GP

レッドブルは今週末にもリアム・ローソンに代わって、日本グランプリで角田裕毅がレースシートに座ることが正式発表すると広く見られている。

レッドブルのF1エンジンパートナーであるホンダは、角田裕毅にトップチームでのチャンスを与えることで、この移籍に財政的な支援を行う可能性が高い。ホンダは常に角田裕毅の主要な支援者であり、昨年、角田裕毅が契約を更新するまで、レッドブルのセカンドチームでのシートの資金援助を行ってきたが、マーケティング面での貢献も継続している。

レッドブルは、F1日本GPを前に、角田裕毅とリアム・ローソンを交代させる決定を下したと報じられている。

この意思決定は、レッドブルのシニアマネジメント、チーム代表のクリスチャン・ホーナーやアドバイザーのヘルムート・マルコを含むメンバーがドバイで会合を開いた後に起こったという。レッドブルは、セルジオ・ペレスの後任としてリアム・ローソンを信頼していた。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1日本GPでリアム・ローソンと角田裕毅を交代するという噂を否定しておらず、ローソンの苦戦をどう解決するかについて、レッドブルはチームが入手可能なすべての情報を検討すると述べた。

リアム・ローソンがレッドブル・レーシングでうまくスタートを切ることができなかったため、レッドブルはマックス・フェルスタッペンと2台目のRB21を共に走らせるドライバーを変更する可能性を検討しているのではないかという憶測が強まっている。

レッドブルは、角田裕毅（レーシングブルズ）をリアム・ローソン（レッドブル・レーシング）と交代させることを検討しており、早ければ次戦F1日本GPで決断が実行に移される可能性があるとオートスポーツ誌が報じた。

リアム・ローソンにとって苦しいシーズンスタートとなった中、レッドブルは鈴鹿サーキットでの日本グランプリを前に早くもドライバーラインアップの変更を検討しており、パドック関係筋によると、角田裕毅がそのポテンシャルのあるドライバーとして名前が挙がっているという。

角田裕毅は、次の日本でのレースでレッドブル・レーシングから走る機会が与えられれば「100％」準備ができていると語った。

中国GPの予選で最下位となったリアム・ローソンにはさらに大きなプレッシャーがかかり、角田裕毅がレッドブル・レーシングのシートを逃した理由について、さらなる疑問が投げかけられた。

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