角田裕毅 F1日本GPでローソンと交代の噂をレッドブルF1代表は否定せず
リアム・ローソンがレッドブル・レーシングでうまくスタートを切ることができなかったため、レッドブルはマックス・フェルスタッペンと2台目のRB21を共に走らせるドライバーを変更する可能性を検討しているのではないかという憶測が強まっている。
リアム・ローソンはオーストラリアと中国での予選、そして上海でのスプリント予選で予選1回目の段階で脱落しており、両グランプリでピットレーンからのスタートとなり、まだポイントを獲得していない。
レッドブル・RB21はグリッド上で最速のマシンではないかもしれないが、マックス・フェルスタッペンがドライブすれば表彰台を狙えるマシンであることが証明されている。
上海では、2ストップ戦略がうまくいかず、15位に終わったリアム・ローソンは、レッドブルがローソンをシニアチームから外すという決定を下した場合にどうするか、あらゆるシナリオを検討していると理解されている。最も可能性が高いシナリオは、ローソンとレーシングブルズの経験豊富なドライバーである角田裕毅を直接入れ替えることだろう。
次のレース、日本グランプリは角田裕毅のホームイベントであり、レッドブルからオファーがあれば移籍する可能性もあるとすでに前向きな姿勢を見せている。
クリスチャン・ホーナーは、リアム・ローソンが降板させられる可能性を否定できなかった
中国グランプリ後にメディアの取材に応じたホーナーは、レッドブルでの夢のドライバーとしての地位をあっという間に手に入れたリアム・ローソンが置かれている立場に同情を示したが、ローソンが日本グランプリで交代させられるのではないかという憶測を否定することはしなかった。
「リアムは、ここ数戦、厳しい週末を過ごしている」とホーナーはリアム・ローソンについて語った。
「我々は彼をグリッドから外し、パルクフェルメから外して、大幅なセットアップ変更を行うことを選択した。そして、56周分の妥当なデータを取得することができた。それらを分析し、よく検討するつもりだ。そして、チームとして全力で彼をサポートするつもりだ」
リアム・ローソンが日本で交代させられる可能性について直接尋ねられたホーナーは、「パドックでは常に憶測が飛び交うものだ。我々はここでレースを終えたばかりだ。情報を持ち帰り、よく検討してみるつもりだ」と述べた。
「現時点ではすべてが純粋な憶測に過ぎない。繰り返しになるが、我々はここでレースを終えたばかりだ。情報を持ち帰り、よく検討してみるつもりだ」
リアム・ローソン問題に関する会議が予定されているという、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコの示唆について尋ねられたホーナーは、その可能性のある話し合いの重要性を軽視し、「具体的なことは何も決まっていない」と述べた。
その可能性のあるオープニングの候補として、2人のレーシングブルのドライバーが考えられるが、クリスチャン・ホーナーは、角田裕毅が最有力候補であるかどうかについて、尋ねられても確認しなかった。
「変更についてコメントするつもりもない。なぜなら、それが最初の見出しになるだろうからね」と彼は語った。
「我々は今シーズン2レースを終えたところだ。2つのサンプルがあり、かなりの情報がある。これから離れて、それらをよく見て、リアムと協力し、彼のために最善を尽くすつもりだ。
「彼がマシンにどう適応しているか、マシンから何を引き出しているかなど、多くの情報がある。我々は何をすれば彼を助けられるのか？ 彼の主な問題は何か、一貫性を欠く原因は何か？」
リアム・ローソンが苦戦している理由について、クリスチャン・ホーナーは次のように述べた
リアム・ローソンは、RB21の快適性と運転しやすさのバランスを見つけるのに苦労していることを認め、プロのドライバーとして、その問題に取り組む責任は自分にあると述べた。
調整する時間が不足していることを認めている。つまり、選手権のシーズン中にテスト時間が不足していることを意味し、イベントごとに彼とレッドブルのポイントが失われている。ローソンの苦戦はエスカレートし、ホーナーは彼が置かれているプレッシャーに同情していると述べた。
「私はリアムにはまだポテンシャルがあると思っている。ただ、今はまだそれを引き出せていないだけだ」と彼は語った。
「彼にとっての問題は、ここ数戦、本当に厳しい週末が続いていることだと思う。メディアの注目を浴び、この業界では当然のように高まるプレッシャーの嵐にさらされている。彼が今、非常に厳しい状況にあることは誰の目にも明らかで、私は彼が本当に気の毒だと思っている」
リアム・ローソンの問題は、セルジオ・ペレスが直面している問題の継続であるように思える。また、ペレスの前任者であるピエール・ガスリーとアレックス・アルボンも同様の問題を抱えていた。ホーナーは、問題は明らかにマシンに関連するものではないと述べた。
「チェコ（ペレス）が2年前に世界選手権で2位になったことを思い出してほしい。マシンは運転するのが難しいが、マックスはそれに適応できる」とホーナーは語った。
「リアムは明らかに自信を失っている。だから、彼にとって自信を取り戻せるようなセットアップを見つけられるよう、今日いくつかの大幅な変更を加えた」
「彼はまだ若い。我々には彼をケアする義務があるし、全力でサポートしていくつもりだ。リアムは依然として非常に有能なドライバーだ。我々はそれを知っているし、ただ今はそれを発揮できていないだけだ」
リアム・ローソンをサポートするマックス・フェルスタッペンは、RB21の特性を考慮すると、ローソンはレッドブルのマシンよりもレーシングブルのマシンの方が速いだろうと示唆し、ホーナーもその意見に一定の同意を示した。
「レーシングブルの方がより落ち着いたマシンだと思う。おそらく進入時の安定性はレーシングブルの方が高いだろう」
「おそらく、そのマシンではアンダーステアが少し強いため、適応しやすいだろう。しかし、より長いスティントでは、両マシンのペースの違いが明らかになるだろう」
「しかし、アンダーステアが本質的なマシンの限界を見つけるという点では、少しエッジの効いたマシンの限界を見つけるよりも常に容易であると思う」
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