F1、史上初の公式F1展示会『The Formula 1 Exhibition』を発表
2022年7月7日
F1は、公式F1展示会『The Formula 1 Exhibition』を発表。モータースポーツの頂点の信じられないほどの歴史とエキサイティングな未来をカバーする没入型のエクスペリエンスを創出するユニークな巡回展となる。
『The Formula 1 Exhibition』は、「Jurassic World: The Exhibition」「Tupac Shakur. Wake Me When I'm Free」「Mandela: The Official Exhibition」などを制作または宣伝した有名な制作会社『Round Room Studios』とのパートナーシップによって実現する。
『The Formula 1 Exhibition』は、「Jurassic World: The Exhibition」「Tupac Shakur. Wake Me When I'm Free」「Mandela: The Official Exhibition」などを制作または宣伝した有名な制作会社『Round Room Studios』とのパートナーシップによって実現する。
レッドブルF1代表 「技術指令がレギュレーション変更であってはならない」
2022年7月6日
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、FIA(国際自動車連盟)に2022年F1マシンのポーパシング(ポーポインズ現象)を軽減するための技術指令を明確にすることを求めており、そのような「レギュレーションの変更」はシーズン中に行われるばきではないと考えている。
以前にもクリスチャン・ホーナーは、この技術指令について懸念を表明している。FIAは、ドライバーの健康を保護するために、垂直振動の数値、つまり車が「バンシング」ができる量に制限を設けようとしている。
以前にもクリスチャン・ホーナーは、この技術指令について懸念を表明している。FIAは、ドライバーの健康を保護するために、垂直振動の数値、つまり車が「バンシング」ができる量に制限を設けようとしている。
FIA、周冠宇の事故を受けてブレード型のロールフープに焦点
2022年7月5日
FIA(国際自動車連盟)は、F1イギリスグランプリでの周冠宇の恐ろしいクラッシュを徹底的に調査。アルファロメオF1がC42に採用するブレード型のロールフープが焦点になる可能性が高い。
安全性の向上を求める果てしない探求の一環として、F1の統治機関であるFIAは、各主要事故の詳細を調査し、F1ドライバーを支援するために計画どおりに機能した要因と、改善が可能な領域の理解を深めている。
安全性の向上を求める果てしない探求の一環として、F1の統治機関であるFIAは、各主要事故の詳細を調査し、F1ドライバーを支援するために計画どおりに機能した要因と、改善が可能な領域の理解を深めている。
メルセデスF1代表 「ライバルのフレキシブルフロアの使用範囲は衝撃的」
2022年7月5日
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルグは、ライバルのF1チームがポーパシング(ポーポイズ現象)を制御するためにフレキシフロアを利用していた可能性があることを発見したのは「ショッキング」だったと語った。
F1ドライバーが不満を抱いている過度のポーパシングのために計画された安全制限についてのFIA(国際自動車連盟)とF1チーム間の議論の一部として、車のフロアとプランクの剛性が焦点の1つとなった。
F1ドライバーが不満を抱いている過度のポーパシングのために計画された安全制限についてのFIA(国際自動車連盟)とF1チーム間の議論の一部として、車のフロアとプランクの剛性が焦点の1つとなった。
レッドブルF1、RB18のフロアに密かにアップデートを投入 / F1イギリスGP
2022年7月3日
レッドブル・レーシングは、F1イギリスGPにRB18にアップグエードを投入。注目はサイドポッド上に棚のように見えるものを含めたエンジンカバーのボディワークを中心に展開された。しかし、レーダーに引っかからない場所で、レッドブル・レーシングはRB18のフロアに興味深い変更を加えていることが明らかになった。
新しいデザインは、チームが完全に新しいアセンブリを製造する必要がなかったため、イベント前のFIA(国際自動車連盟)への変更通知には表示されなかった。
新しいデザインは、チームが完全に新しいアセンブリを製造する必要がなかったため、イベント前のFIA(国際自動車連盟)への変更通知には表示されなかった。
F1:ポーパシング対策の測定基準の導入をフランスGPまで延期
2022年7月1日
FIA(国際自動車連盟)は、F1のポーポイズ(ポーポイズ現象)問題に対処するための垂直バウンシングの測定基準の導入をF1フランスGPまで延期することを決定した。
2週間前のF1カナダGPで、F1の統治機関であるFIAは、ドライバーの安全を理由に加入し、ポーパシングを根絶することを目的とした技術指令を発行。F1チームにポーパシング問題の管理を強制した。
2週間前のF1カナダGPで、F1の統治機関であるFIAは、ドライバーの安全を理由に加入し、ポーパシングを根絶することを目的とした技術指令を発行。F1チームにポーパシング問題の管理を強制した。
ベッテル、マンセルのウィリアムズFW14Bをカーボンニュートラル燃料で運転
2022年7月1日
セバスチャン・ベッテルは、カーボンニュートラル燃料を使用して、F1イギリスGPの日曜日の朝にシルバーストンでナイジェル・マンセルが1992年にF1チャンピオンシップを獲得した象徴的な“レッド5”のウィリアムズFW14Bをドライブする。
木曜日、セバスチャン・ベッテルは、カーボンニュートラル燃料によってウィリアムズFW14Bの走らせ方に「違いはない」と語り、歴史的な車をより環境に優しい方法で走らせることが「これらの車と歴史を生き続ける」ために重要であると信じると述べた。
木曜日、セバスチャン・ベッテルは、カーボンニュートラル燃料によってウィリアムズFW14Bの走らせ方に「違いはない」と語り、歴史的な車をより環境に優しい方法で走らせることが「これらの車と歴史を生き続ける」ために重要であると信じると述べた。
F1:燃料温度やエンジン交換などのレギュレーションを変更
2022年6月30日
FIA(国際自動車連盟)は、最新の世界モータースポーツ評議会の会議の詳細を公開。この会議では、燃料温度とエンジン交換に関するレギュレーションなど、いくつかのアップデートが最終決定された。
注意すべきは、パワーユニットの変更について、F1チームはパルクフェルメ状態でアップグレードされた仕様のエンジンに交換することが許可される点だ。これにより、F1チームは、新品もしくはアップデート版エンジン交換でより戦術的なグリッドペナルティを受けることが可能となる。
注意すべきは、パワーユニットの変更について、F1チームはパルクフェルメ状態でアップグレードされた仕様のエンジンに交換することが許可される点だ。これにより、F1チームは、新品もしくはアップデート版エンジン交換でより戦術的なグリッドペナルティを受けることが可能となる。
2023年F1タイヤはアンダーステア軽減でフェルスタッペンに有利?
2022年6月28日
ピレリF1は、2023年により強力なフロントタイヤを導入し、マックス・フェルスタッペンを含む多くのF1ドライバーが現在の車で嫌うアンダーステアを軽減することを計画している。
グラウンドエフェクトカーに生まれ変わった2022年の新世代F1マシンは、以前からのエアロコンセプトから逸脱を示し、さまざまな特性をもたらした。また、追加の安全機能によって引き起こされる重量の増加に関連する結果の1つとして、主に低速でアンダーステアになりやすいことが挙げられる。
グラウンドエフェクトカーに生まれ変わった2022年の新世代F1マシンは、以前からのエアロコンセプトから逸脱を示し、さまざまな特性をもたらした。また、追加の安全機能によって引き起こされる重量の増加に関連する結果の1つとして、主に低速でアンダーステアになりやすいことが挙げられる。