ハースF1チーム、2023年F1マシン『VF-23』の実車を初公開
2023年2月11日
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ハースF1チームは、全チームに先駆けて1月31日(火)に発表会を実施したが、2023年F1マシン『VF-23』に採用する黒・白・赤のカラーリングをデジタルレンダリング画像で公開するにとどめていた。
レッドブルF1代表 「2023年のフロアのルール微調整は必要なかった」
2023年2月11日
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昨年F1チームが直面したポーポイズ現象(ポーパシング)の問題を払拭するため、FIAは2023年の変更を推し進め、F1チームはマシンのフロアエッジを15mm高くすることを余儀なくされた。
FIA、F1チームから反対票も2023年のマシン最低重量の2kg減計画を却下
2023年2月10日
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2023年のF1技術レギュレーションは少し前に発表され、798kgから796kgへの削減は、最終的にマシンをより軽くするための一般的な取り組みの一環として強調されている。
アルファタウリF1、2023年F1マシン AT04のホイールカバーデザインを公開
2023年2月10日
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アルファタウリは、2月11日(土)=日本時間12日(日)7時30分からニューヨークのファッションウィークでファッションショーと合わせて2023年F1マシン『AT04』のカラーリングを公開する。
マクラーレン、2023年F1マシンは創立60周年を記念して『MCL60』と命名
2023年2月9日
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ザック・ブラウンがマクラーレンのCEOに就任すると、ウォーキングに本拠を置くチームの命名方式は、ロン・デニス時代に使用されていたMP4からMCLに変更された。2022年F1マシンはMCL36と命名された。
BMW 「2026年の次世代F1パワーユニット導入は我々にとって遅すぎる」
2023年2月8日
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F1は、2026年に新しいエンジンレギュレーションが施工され、電動化とエネルギー回生システムの簡素化に重点が置かれる。F1パワーユニットは、内燃エンジンとハイブリッドの割合は50:50と電動化へ移行し、100%持続可能な燃料の使用という市場のニーズに合わせた変貌を遂げる。
アルファロメオF1、レッドブルのアイデアを取り入れた後部の“勇敢”な変更
2023年2月7日
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ザウバーは2月7日(火)、アルファロメオ C43を発表。デジタルレンダリングと実物のショーカーのハイブリッドによって2023年の実車イメージを取り入れた今シーズン初の発表となった。
スクーデリア・フェラーリ、2023年F1マシンは『SF-23』と命名
2023年2月7日
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昨年は、フェラーリの75周年を記念して『F1-75』と名付けたスクーデリア・フェラーリだが、2023年はそこに労力をかけてなかった。SFはスクーデリア・フェラーリの略で2023年モデルだ。
アルファロメオF1が2023年マシンでブレード型ロールフープを保持した理由
2023年2月7日
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ロールフープは、昨年のF1イギリスGPのスタート時に発生したアルファロメオF1チームの周冠宇の大事故で脚光を浴びた。