2024年F1 シンガポールGP 予選:11番手以下 ドライバーコメント
2024年9月22日

F1での将来が話題となっているダニエル・リカルド(RB)は痛いQ1敗退。レッドブルへの貢献が急務のセルジオ・ペレスもQ2で敗退。また、今週末、競争力を発揮していたウィリアムズの2台もQ3に届かなかった。
2024年F1 シンガポールGP 初日:トップ10 ドライバーコメント
2024年9月21日

シンガポール市街地コースでの初日は、ランド・ノリス対フェラーリ勢という前戦バクーと似たいような展開となった。角田裕毅のRBは一転して好調な走りを見せており、角田が4番手、ダニエル・リカルドが6番手で初日のセッションを終えた。
2024年F1 シンガポールGP 初日:11番手以下 ドライバーコメント
2024年9月21日

前戦バクーからの連戦となるシンガポール市街地コースでは、イニシャルセットアップの当たりはずれによって勢力図に違いが出た。特にレッドブルは苦戦を強いられており、マックス・フェルスタッペンは15番手に沈んだ。
2024年F1 アゼルバイジャンGP 決勝:トップ10 ドライバーコメント
2024年9月17日

オスカー・ピアストリ(マクラーレン)がシャルル・ルクレール(フェラーリ)との激戦を制して自身2勝目を挙げたアゼルバイジャングランプリ。ラスト2周ではトップ3を争っていたセルジオ・ペレスとカルロス・サインツJr.の劇的なクラッシュにより、ジョージ・ラッセル(メルセデス)がサプライズの表彰台を獲得した。
2024年F1 アゼルバイジャンGP 決勝:11位以下 ドライバーコメント
2024年9月17日

角田裕毅(RB)はオープニングラップでのランス・ストロール(アストンマーティン)との接触が原因でリタイア。のちにストロールもブレーキの問題でリタイア。また、ラスト2周では表彰台を争っていたセルジオ・ペレス(レッドブル)とカルロス・サインツJr.(フェラーリ)が衝撃的なクラッシュで両者リタイアとなった。
2024年F1 アゼルバイジャンGP 予選:11番手以下 ドライバーコメント
2024年9月15日

F1マシンが走るほど路面が進化していき、後半にアタックするほどタイムアップしていくコンディション。角田裕毅(RB)もその路面に翻弄され、Q2でトップ10内から降格圏へと順位を落とし、最終的に12番手でセッションを終えた。また、13番手のピエール・ガスリー(アルピーヌ)は燃料流量違反で失格となった。
2024年F1 アゼルバイジャンGP 初日:トップ10 ドライバーコメント
2024年9月14日

トップタイムをマークしたのはシャルル・ルクレール(フェラーリ)。レッドブルのセルジオ・ペレスをわずか0.006秒差で上回った。3番手にはルイス・ハミルトン(メルセデス)も僅差で続き、上位勢はトップ4チームによる熾烈な戦いが再び繰り広げられそうな気配となっている。
2024年F1 アゼルバイジャンGP 初日:11番手以下 ドライバーコメント
2024年9月14日

2台に新型フロアを搭載したRBは、角田裕毅が11番手、ダニエル・リカルドが16番手というう滑り出し。ランド・ノリス(マクラーレン)は、ソフトでのアタックラップをトラフィックに阻まれて17番手で初日のセッションを終えた。
F1チーム代表 シーズン終了後のルーキースプリントレースを支持
2024年9月9日

F1でのテスト走行が限られているため、ルーキーたちはグランプリマシンで自分自身を試す機会がほとんどない。