F1ドライバー

2026年F1プレシーズンテスト第1週が、2月11日（水）からバーレーン・インターナショナル・サーキットで開幕する。新レギュレーション下で初の公式テストとなり、各チームにとってマシンの信頼性、エネルギーマネジメント、空力コンセプトの初期評価を行う重要な3日間となる。

1月末のバルセロナでの非公開シェイクダウンでは10チームが走行を実施し、ウィリアムズのみが参加できなかった。最終日はルイス・ハミルトンが最速タイムを記録したが、非公開テストのため公式記録は残されていない。

2026年F1シーズンを前に、ドライバーの年俸は毎年恒例の注目トピックとなっている。世界王者からルーキーまで、チームがどれほどの評価と期待を金額に反映しているのかは、勢力図を読み解く重要な手がかりでもある。

今回の一覧は、F1パドック関係者への取材をもとにまとめられた推定年俸で、チームボーナスや成績ボーナス、個人スポンサー契約は含まれていない。純粋に「チームから支払われる年俸」という前提で比較する必要がある。

2026年F1マシンを初めて本格的に走らせたドライバーたちは、その最大の特徴としてコーナリングスピードではなく、これまでのF1では体験したことのないほどの激しい加速を挙げている。バルセロナで行われたシェイクダウン走行後、複数のドライバーがその感覚を率直に語った。

ハースF1チームのエステバン・オコンは、最も強い印象を受けた一人だ。

2026年F1レギュレーション下で初めて本格的に走行したバルセロナ・テストを経て、ドライバーたちは口をそろえて「これまでとは違う思考が必要だ」と語り始めている。

オスカー・ピアストリはそれを「脳を組み替えるような感覚」と表現し、キミ・アントネッリは「本当にオープンマインドでいないといけない」と話す。ハースF1チーム代表の小松礼雄は、より端的にこう表現した。

イタリアのスーパーカーメーカー、パガーニ・アウトモビリが手がけるサーキット専用ハイパーカー「ウアイラR エボ・ロードスター」が、2026年のレプコ・アデレード・モータースポーツ・フェスティバルで走行することが決まった。

オーストラリア初上陸となるこの個体は、ヴァン・ディーメン・ファミリー・コレクションによって提供される。

元ザウバーF1のテストドライバーで、インディカーやフォーミュラEでも活躍したシモーナ・デ・シルベストロが、2026年冬季オリンピックにボブスレー選手として出場することが明らかになった。開催地はイタリアで、彼女は開催国代表として大会に臨む。

モータースポーツ界でも屈指の知名度を誇る女性ドライバーの一人であるデ・シルベストロは、2010年から2022年にかけてアメリカのインディカー・シリーズに71戦出場してきた。

2026年F1シーズンに向けたバルセロナ・シェイクダウンが、カタルーニャ・サーキットで行われた。新レギュレーション初年度という位置づけのなか、各チームは5日間のうち3日間を選択して走行を実施し、新車と新パワーユニットの信頼性確認、エネルギーマネジメントの検証、初期データの収集に取り組んだ。

ウエットからドライまで変化するコンディションの中で、ドライバーとチーム代表、技術責任者たちは、それぞれの立場からシェイクダウンを総括している。

バルセロナで行われている非公開シェイクダウンで、2026年F1マシンが初めて本格的に走行した。空力レギュレーションの大幅な変更と電動比率50％という新時代の到来を受け、ドライバーたちは新型マシンについて「とても違う」と口を揃えながらも、その本質は変わらないと語っている。

初日に走行したドライバーからは、エネルギーマネジメントや操作の複雑さへの戸惑いと同時に、ドライバビリティや可能性を評価する声も上がった。

1992年F1ワールドチャンピオンのナイジェル・マンセルが、自身のプライベート・コレクションから複数の記念品をオークションに出品することが明らかになった。オークションは2026年2月10日にBuddsで開催され、すべて最低落札価格なしで競売にかけられる。

「ナイジェル・マンセル・コレクション」と名付けられた今回の出品には、マンセルの個人アーカイブから選ばれた貴重なアイテムが含まれる。

元F1ドライバーのアントニオ・ピッツォニアが、アメリカで起きた暴行事件に関連して先週逮捕されたと報じられた。

45歳のピッツォニアは、2003年から2005年にかけてF1を含むさまざまなカテゴリーでレースキャリアを築いてきた。ピッツォニアは2003年シーズン、マーク・ウェバーとともにジャガーからF1に参戦したが、シーズン最終5戦ではジャスティン・ウィルソンに交代させられた。