F1ドライバー

F1ドライバーは全員、F1キャリアを通じて使用する永久レースナンバーを選択する必要があり、ワールドチャンピオンのみが番号を変更できる。しかし、どのドライバーがどの番号を使用し、その選択の背景にはどのようなストーリーがあるのだろうか？

F1ではすべてのドライバーが固定のレースナンバーを使用する。このコンセプトは2014年に導入されたもので、コース上でのドライバーの認知度を高めることが目的だ。例年は、前回の世界選手権ランキングの最終順位に基づいてスターティングナンバーが割り当てられていた。

ナイジェル・マンセルは、1997年のF1復帰を考えてジョーダンのテストを受けたが、最終的には引退を決断した。

マンセルはウィリアムズの激動の1994年シーズンにわずかな出場を果たしたが、マクラーレンへの移籍はシーズン序盤にマシンとの相性が合わず不満が募った末に破談となったことで悪名高い。

エディー・ジョーダンは、1997年ルクセンブルクGPでチームオーナーの悪夢が現実となった後、チームメイトのラルフ・シューマッハとジャンカルロ・フィジケラに厳しくも公平だった。

1991年から2005年まで、エディ・ジョーダンは自身のチーム、ジョーダン・グランプリとともにF1のグリッドにいた。

元F1ドライバーのウィルソン・フィッティパルディJr.が、クリスマスディナー中に喉を詰まらせて心停止に陥っていたことを妻が明かした。

80歳のフィッティパルディJr.は1972年から1975年にかけてシングルシーターの最高峰レースで35戦に参加した後、兄で元F1ワールドチャンピオンのエメルソンと同名のチームを立ち上げた。

角田裕毅は、2024年のF1世界選手権に参戦するドライバーのなかで最も身長が低く、体重も軽い。

F1は、あらゆる細部が重要となる。ドライバーの身長や体重によって、マシンの各パーツにどれだけのバラストを積むかが決まるが、一般的な設計ルールでは、背が低くて軽いドライバーのほうが最適なパッケージとなる。

マックス・フェルスタッペンは、2023年に圧巻の3度目のワールドタイトル獲得に続き、F1チーム代表による年次投票で3シーズン連続で年間最優秀ドライバーに選ばれた

今年で6回目となるF1チーム代表によるドライバー・オブ ザ・イヤー投票。Formula1.comは、2023年の10チームの代表にに対し、個人ランキングは秘密にするという条件で、その年のトップ10ドライバーのリストを提出するよう依頼した。

F1公式サイトは、F1ドライバー同士が投票して決定した2023年のトップ10ドライバーランキングを発表した。3度のワールドチャンピオン、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が3年連続でドライバー・オブ ザ・イヤーに選ばれた。

今年で6回目となるF1ドライバーによるドライバー・オブ ザ・イヤー投票。Formula1.comは、2023年のフルタイムのF1ドライバーにライバルのトラックでのパフォーマンスを評価し、個人的なトップ10ランキングを作成するよう依頼した。

角田裕毅は、2023年のF1世界選手権のパフォーマンスを受け、公式ゲーム『F1 23』で評価を大幅に上げた。

ゲーマーたちはお気に入りのドライバーのレーティングを見るためにこのニュースを心待ちにしており、いつものようにソーシャルメディア上で多くの議論が交わされていた。

2度のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンが、2024年シーズンに向けてF1が記録的な24レースカレンダーに拡大することに疑問を呈した。

F1は2023年に24レースのカレンダーに着手する予定だったが、中国が新型コロナウイルスの影響ためにシーズン前にカレンダーから除外され、イモラはエミリア・ロマーニャ地方の大洪水のために中止された。