F1ドライバー

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

決勝は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションから優勝。2023年通算17勝目となり、自身のシーズン記録を更新した。角田裕毅（アルファタウリ）が9位入賞を果たし、インテルラゴスで初のポイントフィニッシュを果たした。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

サンパウロGPは波乱含みの幕開け。フォーメーションラップでシャルル・ルクレール（フェラーリ）がクラッシュしてリタイア。スタートが切られると1コーナー手前でアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）とケビン・マグヌッセン（ハース）がクラッシュして赤旗中断。全6台がリタイアするサバイバルレースとなった。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

24周のスプリントを制したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番グリッドから1コーナーでトップに立ち、今季4回目のスプリント勝利を挙げた。2位にランド・ノリス（マクラーレン）、3位にセルジオ・ペレス（レッドブル）が続いた。スプリントは8位までポイントが与えられる。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

24周のスプリントは高い路面温度によってほぼ全ドライバーがタイヤデグラーデションに悩まされた。ハースF1チームの2台とローガン・サージェント（ウィリアムズ）はミディアムタイヤでのスタートを選択したが、報われなかった。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

予選Q3でアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェには豪雨が到来。早めのアタックでタイムを出していたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポールポジションを獲得。2番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはランス・ストロール、4番手にはフェルナンド・アロンソとアストンマーティンが2列目をロックアウトした。

2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の予選で11番手以降のドライバーのコメント。

角田裕毅（アルファタウリ）は、予選Q1でトップからわずか0.497秒差の16番手。これは2006年に初めて採用されたQ1フォーマットで、1番手から16番手までの差としては史上最小の差となる。

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、1コーナーで首位に立つと、赤旗中断によるリスタートも難なくクリアし、シーズン最多勝利記録となる今季16勝目、アラン・プロストに並ぶ通算51勝目を挙げた。メキシコグランプリでは3年連続の勝利。

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の決勝で11位以降だったドライバーのコメント。

角田裕毅（アルファタウリ）は、8番手走行中の49周目にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）と接触してスピン。後方から追い上げるも12位でレースを終了。母国レースとなったセルジオ・ペレス（レッドブル）が、1コーナーでシャルル・ルクレール（フェラーリ）と接触。マシンは宙を舞って地面に叩きつけられ、サイドポンツーンにもダメージを負ってリタイアした。

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

エルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた予選では、シャルル・ルクレールがポールポジション、カルロス・サインツが2番手とこれまでの週末で目立たなかったフェラーリが突然頭角を現した。3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。