F1ドライバー

2016年 開幕戦 F1オーストラリアGPに参戦するF1ドライバーのヘルメット一覧。

昨年、FIAは、各ドライバーの個性を際立たせるためにF1ドライバーがシーズン中にヘルメットデザインを変更することを禁止する項目をレギュレーションに盛り込んだ。

今年はハースが加わり、11チーム22名でチャンピオンシップが争わる。開幕前に各ドライバーのヘルメットを覚えておきたい。

8日間にわたって行われた2016年のプレシーズンテストが終了した。

総合トップタイムを記録したのはフェラーリのキミ・ライコネン。ウルトラソフトタイヤで1分22秒765を記録した。

2番手タイムは、セバスチャン・ベッテルが初回テストでウルトラソフトで記録した1分22秒810。しかし、ベッテルは最終日にスーパーソフトタイヤでキミ・ライコネンのタイムからわずか0.087秒遅れとなる1分22秒852を記録している。

2016年の第2回F1プレシーズンテストが4日（金）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで最終日を迎え、シーズン開幕前の8日間のテストの全日程が終了した。

最終日はフェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムを記録。またベッテルはこの日最多となる142周を走り込んだ。

2016年の第2回F1プレシーズンテストが3日（木）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで3日目を迎えた。

プレシーズンテストもいよいよ大詰め。多くのドライバーが開幕戦にむけてレースシミュレーションやセッティングに励んだ。

トップタイムは、キミ・ライコネン（フェラーリ）。ウルトラソフトタイヤでこれまでプレシーズンテスト最速となる1分22秒765を記録した。

F1ドライバーは、必ずしも予選フォーマットの変更に満足しておらず、2日（水）に行われたミーティングでFIAに反対意見を述べた。

先週、今シーズンからQ1、Q2、Q3の流れの中に1台ずつドロップアウトしていく新しいフォーマットを組み込むことが発表された。

この方式に必要なソフトウェアがないため、導入は第5戦スペインGPまで延期されたのに続き、水曜日には開幕戦オーストラリアGPに向けて譲歩案が提示され、事態はさらに複雑になっている。

2016年の第2回F1プレシーズンテストが2日（水）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで2日目を迎えた。

2日目はウィリアムズのバルテリ・ボッタスがトップタイムを記録。スーパーソフトタイヤで1分23秒261を記録した。

マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが121周を走行し、5番手タイムを記録。ホンダの2016年型F1パワーユニットの改善に手ごたえを感じたようだ。

2016年のF1プレシーズンテスト2回目が1日（火）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでスタートした。

2016年シーズン開幕前の最終テストとなるF1合同テストがスタート。今回のテストには、ザウバーも新車C35を投入し、全11チームが2016年F1マシンでの参加となった。

2016年シーズン前の2回目で最終となるF1合同テストが、3月1日（火）からスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでスタートする。

シェイクダウンの意味合いが強かった1回目のプレシーズンテストから1週間が経過。各チームは、開幕戦にむけてより実戦的なテスト走行を行うことになり、2016年F1マシンの本来のパフォーマンスが示される興味深いテストとなる。

スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで4日間にわたって行われた2016年1回目のF1合同テストが25日（木）に終了した。

最終日はフェラーリのキミ・ライコネンがトップタイムを記録。フェラーリは、4日間のうち3日間でトップタイムを記録するなど、パフォーマンス面も考慮したテストを実施。対象的にチャンピオンチームのメルセデスは、信頼性に焦点を置いて驚異的な走行距離を走りこんだ。それだけでなく、“革新的”なパーツもテストしているところが興味深い。