キャデラックF1チーム

ゼネラルモーターズのブランドであるキャデラックは、自社のプロジェクトを支援するために、ルノーの2026年F1エンジンの知的財産権の買収に近づいていると報じられている。

ルノー・グループは、苦境に立たされているアルピーヌF1チームのカスタマーエンジン契約を優先し、2025年末でルノー製F1パワーユニットの生産を中止するという劇的な決断を下した。

GM（ゼネラルモーターズ）（は、キャデラックブランドを通じて、依然としてF1への参入に熱心である。

最近、マイケル・アンドレッティが自身のレーシング帝国、アンドレッティ・グローバルから撤退するというニュースがモーターレース界に衝撃を与えた。

FIA（国際自動車連盟）の承認にもかかわらず、リバティ・メディア所有のF1は、GMとキャデラックの支援があったにもかかわらず、アンドレッティのF1帝国拡大の申し出を拒否した。

GMは、アンドレッティの2026年参戦を支援するためルノーのF1エンジン部門の買収に「関心」を示していると報じられている。

数か月にわたる審議の末、アンドレッティがF1グリッドに11番目のチームとして加わるチャンスを否定された後、商業的権利保有者は2028年のエントリーの可能性に門戸を開いた。