F1開発戦争:アストンマーティンのリアウイングの巧妙なエンドプレート
2022年7月31日

以前は、リアウィングのエンドプレートがリアウィングの最も高い部分だった。ウィングの上面の正圧、ウィングの下面の低圧、および実際のエンドプレートの外側の大気圧と3つの異なる圧力がすべて混ざり合っていた。
セバスチャン・ベッテル 「新しいリアウイングは大幅な向上ではない」
2022年7月30日

木曜日に今シーズン限りで F1から引退することを発表して注目を集めていたセバスチャン・ベッテルは、AMR22に投入された目を引く最新のアップグレードでもパドックで注目の的だった。
セバスチャン・ベッテル、F1引退を決断した背景をInstagramで説明
2022年7月29日

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、F1ハンガリーGPに先立って木曜日に2022年シーズン限りでF1を引退することを発表した。
セバスチャン・ベッテルは、2007年にBMWザウバーでF1デビューを果たした後、2008年にトロロッソからフル参戦。2009年にレッドブルに移籍し、2010年、2011年、2012年、2013年にドライバーズタイトルを4連覇した。
ベッテル、アストンマーティンF1の後継者にミック・シューマッハを指名
2022年7月29日

セバスチャン・ベッテルはF1キャリアの初期に父親ミハエル・シューマッハと素晴らしい友情を築き、息子のミック・シューマッハがランクを上げた際の強力な支持者でありメンターだった。
セバスチャン・ベッテル 「F1引退は長い間頭の中にあった」
2022年7月29日

先週、セバスチャン・ベッテルは、2022年シーズン以降もF1に留まるという「明確な意図」があると語っていた。しかし、F1ハンガリーグランプリに先立つ木曜日に、4回のF1ワールドチャンピオンは実際には今シーズンの終わりにF1から引退することを発表した。
アロンソ、ベッテルが抜けるアストンマーティンF1移籍を除外せず
2022年7月29日

セバスチャン・ベッテルが2022年シーズン末でF1から引退することを発表したことで、2023年のF1の“シリーシーズン”がスタート。現状、2023年のドライバーラインナップを発表しているのは、マクラーレン、レッドブル、フェラーリ、メルセデスだけであり、現状8つの空席がある。
セバスチャン・ベッテル、2022年末でのF1引退を発表
2022年7月28日

F1通算53勝を挙げている4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、ルイス・ハミルトン(103勝)とミハエル・シューマッハ(91勝)に次ぐ、グランプリウィナーの史上3位に位置している。
セバスチャン・ベッテル 「ストロールの最終コーナーでのブレーキは驚いた」
2022年7月26日

セバスチャン・ベッテルは、レース終盤にランス・ストロールに追いついて追い越すためにハードにプッシュしており、ファイナルラップでストロールを捕えていた。
ランス・ストロール 10位 「日曜日に競争力を高める傾向が続いている」
2022年7月25日

アップグレードを投入してもパフォーマンスに苦戦していたアストンマーティンだったが、決勝では競争力をみせた。ランス・ストロールはファイナルラップの最終コーナーまでセバスチャン・ベッテルとバトルを展開。10位でフィニッシュして最後の1ポイントを手にした。