フェルナンド・アロンソ、レース中にストロールにブレーキバランスを伝授

2023年5月1日
フェルナンド・アロンソ、レース中にストロールにブレーキバランスを伝授 / F1アゼルバイジャンGP
F1アゼルバイジャンGPでは、アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソとランス・ストロールの間の新たな“ブロマンス(男同士の熱い友情)”が話題となった。

フェルナンド・アロンソのアストンマーティンF1チームでのランス・ストロールとの関係は、アロンソが新しいチームメイトをワールドチャンピオン候補とし、ストロールがそれを達成するのを助けたいと宣言して始まった。

アロンソ 「フェラーリF1にとってセーフティカーはラッキーだった」

2023年5月1日
フェルナンド・アロンソ 「フェラーリF1にとってセーフティカーはラッキーだった」
フェルナンド・アロンソとアストンマーティンF1にとって今シーズン初めて表彰台を逃すレースとなったF1アゼルバイジャンGP。アロンソは4位、チームメイトのランス・ストロールは7位でチェッカーを受け、バクーでの「トリッキー」な週末に幕を下ろした。

アロンソは6番手からスタートし、セーフティカーによってハミルトンの前にポジションを上げるまでそのポジションを維持した。再スタート時には、同胞のカルロス・サインツに見事なオーバーテイクを決め、4位に浮上した。

フェルナンド・アロンソ 「DRSの問題が解決したか確信は持てない」

2023年4月30日
フェルナンド・アロンソ 「DRSの問題が解決したか確信は持てない」 / アストンマーティンF1
フェルナンド・アロンソは、日曜日のF1アゼルバイジャンGPを前に、アストンマーティンF1チームがDRS(ドラッグ・リダクション・システム)の問題を解決したかどうか確信が持てないことを認めている。

アロンソとチームメイトのランス・ストロールは、プラクティスと予選で断続的なDRSの不具合に悩まされた。アロンソは、チームがそれを解決したことを「100%確信することはできない」と語った。

フェルナンド・アロンソ 予選6番手「DRSの問題でコンマ数秒のロス」

2023年4月29日
フェルナンド・アロンソ 予選6番手「DRSの問題でコンマ数秒のロス」 / アストンマーティンF1
フェルナンド・アロンソは、アゼルバイジャンGPの予選でDRSの問題により、貴重な「コンマ数秒」を失ったと考えている。

アロンソのベストタイムは、シャルル・ルクレールのベストタイムから1.050秒差で、日曜日のグリッドに6番手にとどまるものであった。

フェルナンド・アロンソ 「F1を離れていたときはフリー走行は見なかった」

2023年4月28日
フェルナンド・アロンソ 「F1を離れていたときはフリー走行は見なかった」
フェルナンド・アロンソは、F1初のストリートサーキットでのスプリントウィークエンドは「よりチャレンジング」であり、すべてのドライバーに「よりストレス」を引き起こすことになると宣言した。

今年、F1には6回のスプリントウィークエンドがあり、その最初のレースとなるアゼルバイジャンGPは、これまで6回のレースで7回のセーフティカー、2回の赤旗、3回のバーチャルセーフティカーが導入されているイベントである。

フェルナンド・アロンソ、F1スプリント形式の微調整に「興奮している」

2023年4月27日
フェルナンド・アロンソ、F1スプリント形式の微調整に「興奮している」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1がアゼルバイジャンGPでシーズン好調を維持することを望んでいることを明かし、2023年キャンペーン最初のスプリントにむけて興奮気味に語った。

シルバーストーンを本拠地とするアストンマーティンF1は、これまでのところ2023年の話題の1つとなっており、フェルナンド・アロンソは新しいチームで急速なスタートを切っている。

フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1は計画より1年早く進化」

2023年4月25日
フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1は計画より1年早く進化」
フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームが2023年F1シーズンにおいて衝撃的な改善を遂げたことは、ワールドチャンピオンを目指すという目標が計画より1年前倒しになっていることを意味すると語った。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームがわずか55ポイントでランキング7位に終わった悲惨な2022年のキャンペーンの後に、シルバーストンのチームに加入した。

フェルナンド・アロンソ 「シケイン廃止でバルセロナはより楽しくなる」

2023年4月23日
フェルナンド・アロンソ 「シケイン廃止でバルセロナはより楽しくなる」 / 2023年 F1スペインGP
フェルナンド アロンソは、F1スペインGPの舞台であるカタルロニア・サーキットの最終セクターのシケインを廃止するという決定を歓迎し、トラックは「運転するのがより楽しくなる」と述べた。

同サーキットは今年初め、最終セクターのレイアウトを変更すると発表しており、ドライバーは旧来のレイアウトを使用することになる。

ホンダF1、アストンマーティンにエンジン供給?鍵を握る歴史と人物

2023年4月22日
ホンダF1、アストンマーティンにエンジン供給?鍵を握る歴史と人物
ホンダF1は、2026年にF1の新レギュレーションが導入されたとき、現在アストンマーティンとして知られているチームにエンジンを供給する形で復活する可能性はあるのだろうか?そこには様々な歴史が鍵を握ることになりそうだ。

その可能性は、F1の4月の休暇中に浮上した興味深い話の1つだ。少し突飛に聞こえるかもしれないが、F1では何が起こるかわからないことを歴史が証明している。特に、チームのアイデンティティとPUサプライヤーの調整に関しては。
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