フェルナンド・アロンソがアルピーヌ“ランチ訪問” アストンマーティンF1火消し
2025年6月17日

アロンソは2023年にアストンマーティンに加入し、2024年シーズンも契約していた。そして4月には2026年まで契約を延長したことが発表された。しかし、週末にアルピーヌで彼が目撃されたことで、かつてタイトルを獲得したエンストンのチームへの復帰の可能性をめぐる臆測が再燃することになった。
アストンマーティンF1 ランス・ストロール解雇説を否定「2026年以降も契約下」
2025年6月13日

26歳のストロールがF1スペインGPを欠場し、その後再び手首の手術を受けた理由について、ガレージ内での癇癪が原因だったという噂が浮上している。
ランス・ストロール F1カナダGPで復帰も 「ケガの詳細はプライバシー」
2025年6月13日

スペインGPでは予選14番手に終わったあと、イベント途中での撤退を決断。アストンマーティンはその理由を「2023年プレシーズン中に負った右手と手首のケガの後遺症による痛み」と説明していた。
ランス・ストロール F1カナダGPでの復帰をアストンマーティンが正式発表
2025年6月12日

バルセロナのカタルーニャ・サーキットでの予選終了から数時間後、アストンマーティンは、ランス・ストロールが手首と手の痛みにより、日曜の決勝を欠場することを公表していた。ストロールは、医療処置を受けるためレースを見送ることになった。
フェルスタッペン「ニューウェイ加入でアストンマーティンF1の2026年が楽しみ」
2025年6月11日

ニューウェイは2024年初頭に約20年在籍したレッドブルからの離脱を発表し、その後アストンマーティンに加わった。今年に入って正式に新たな役割をスタートさせており、彼の焦点は完全に2026年の新車に向けられている。
アストンマーティンF1に“ニューウェイ効果” ホンダとの連携も本格化
2025年6月10日

スペイン人で元F1ドライバーのデ・ラ・ロサによれば、ニューウェイが2025年型マシンに与えた影響は現時点では限定的だが、チームの周辺環境には大きな変化が起きているという。
ランス・ストロール F1カナダGPで復帰へ 母国レース出場に向け調整中
2025年6月10日

Crash.netの情報によれば、ストロールは母国グランプリの開催に間に合う形で、F1グリッドへの復帰が可能になる見込みだという。アストンマーティンからの正式発表は、今週中に予定されている。
アストンマーティンF1代表「エイドリアン・ニューウェイの挑発に設計陣が奮起」
2025年6月9日

ニューウェイは、アストンマーティンの最先端シルバーストーン本部が最新設備を備えている一方で、シミュレーターと実走データの相関性に課題があると警鐘を鳴らし、「この問題を解決するには実際2年かかるだろう」と語っていた。
アストンマーティンF1 2026年ホンダPU時代へ「共通通貨は“ミリ秒”」
2025年6月9日

メルセデスのハイブリッドパワーユニット開発を牽引し、長年にわたりF1エンジンの最前線にいたコーウェルは、ホンダとの協業に対して高い信頼を示しつつ、チームとエンジンサプライヤーの橋渡し役を担う意志を明かした。