アストンマーティンF1チーム

フェルナンド・アロンソは、F1参戦400戦目となった2024年F1 メキシコGPをリタイアで終えた。

アロンソにとっては、盛大な祝賀会になるはずだった。好スタートを切って、トップ10圏外を走行していたアロンソだが、ブレーキ冷却の問題によりマシンをリタイアさせるためにピットに呼び戻された。残念ながらこれは、400回目のグランプリ出場のアロンソにとって望ましくない展開だった。

ランス・ストロールは、2024年F1 メキシコGPの決勝レースを11位でフィニッシュした。

14番グリッドのストロールは好スタートを切り、オープニングラップで順位を上げた。1周目の終わりにセーフティカーが呼び出される前に11番手を走行。リスタートで12番手に順位を落としたストロールは、19周目に11位を巡ってセルジオ・ペレスと激突したが、コースアウトしたためレッドブルの後ろで再びコースインしなければならなかった。

フェルナンド・アロンソが、F1デビューしたとき、現在ともにグリッドに並んでいる現役ドライバーは何歳だったのか？1 Formula1.comがまとめた。

アロンソは、今週末のメキシコGPでF1参戦400戦目という金字塔に到達する。23年前の2001年のオーストラリアGP（3月4日開催）でミナルディから19歳でF1デビューを果たしたフェルナンド・アロンソも今年で43歳になった。

フェルナンド・アロンソが今週末のメキシコグランプリで400回目のグランプリ出場を果たそうとしている中、F1ドライバーたちは彼を称賛した。

2度のワールドチャンピオンに輝いたアロンソは、メキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットのトラックに立つことで、F1史上初の400回目のグランプリ出場を達成するドライバーとなる。 アロンソは2001年に10代でデビューを果たし、現在の雇用主であるアストンマーティンと少なくとも2026年まで契約を結んでいる。

フェルナンド・アロンソは、2024年F1 メキシコGPでF1参戦400回目の週末を迎えるにあたり、この前人未到のマイルストーンを達成する前に自身の素晴らしいF1キャリアを振り返った。

2001年にミナルディから19歳でF1デビューを果たしたフェルナンド・アロンソも今年で43歳になった。そのF1キャリアのなかで2度のワールドチャンピオン、32回の優勝、106回の表彰台を獲得している。

アストンマーティンは、2024年F1メキシコGPのメディアデーにフェルナンド・アロンソが欠席すると発表したが、今週末のレースには出場したいと考えている。

フェルナンド・アロンソは、当初からエルマノス・ロドリゲス・サーキットでのフリー走行1回目を欠席するであり、代わりにリザーブドライバーのフェリペ・ドルゴビッチがルーキーFP1でAMR24を走らせることになっている。

エイドリアン・ニューウェイは、2025年にルイス・ハミルトンとチームを組む可能性のあるフェラーリへの移籍が噂されていたにもかかわらず、来季アストンマーティンへの移籍を決めた理由について、興味深い見解を示した。

5月にエイドリアン・ニューウェイが来年の第1四半期にレッドブルを退社すると発表した後、伝説的なデザイナーの将来について、さまざまな憶測が飛び交った。

フェルナンド・アロンソは、2023年のシーズン序盤の好調な走りは、若い世代のF1ドライバーたちへの「ウェイクアップコール」だったと述べた。

2度のF1ワールドチャンピオンは、アストンマーティンでの開幕戦を好調にスタートし、最初の8戦で6回の表彰台を獲得した。現在43歳のアロンソは、現在グリッド上で最年長のドライバーであり、少なくとも今後2シーズンは参戦を続けることを表明している。

今シーズン、F1では驚くべき異常事態が起きている。セーフティカーが介入しないレースが続いている。フェルナンド・アロンソが、この異常な現象の原因について考えを述べた。

現在、F1ファンは9戦連続でセーフティカーなしのレースを楽しんでいる。これは、2003年のハンガリーGPと2004年のスペインGPの間の期間以来、最長である。