アストンマーティンF1チーム

アストンマーティンF1チームは、最新のモーションシミュレーターを発売。ファンにこれまで以上にF1ドライバーになる体験を提供する。

モーションシミュレーターは、モータースポーツバレーに拠点を置くメモラビリア専門会社であるメメント・エクスクルーシブの専門チームが開発した。F1チームと同じプロセスを活用し、比類のないレース体験を提供する。

ランス・ストロールはF1ドライバーになりたくなかった？シュタイナー

元ハースF1チームのボス、ギュンター・シュタイナーは、ランス・ストロールがF1ドライバーになりたいとは思っていないと信じており、彼がレースに継続して出場しているのは父親の関与によるものだと主張している。

エイドリアン・ニューウェイは、2026年のF1ルール革命に反発している。

このスポーツ史上最も才能ある技術者として知られる65歳のエイドリアン・ニューウェイは、アストンマーティンに引き抜かれ、新しいF1時代に最高のマシンを製造するのではないかと期待されている。

アストンマーティンは今や、F1グリッド全体で最も遅いチームになりつつある。これは、著名な評論家の意見ではなく、チームのドライバーであり、2度のチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソ自身の評価である。

43歳になるアロンソは、メキシコとブラジルで開催された直近の2回の木曜日「メディアデー」を欠席した。公式には腸感染症が理由とされている。噂によると、アロンソかチームのどちらかが、メディアの注目から彼を遠ざけたいと考えていたようだ。

アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、 F1サンパウロGPで「苦痛」を味わった後、バレンシアの洪水危機の犠牲者に哀悼の意を表した。

インテルラゴスの日曜日はアロンソにとって惨めな結果となった。日曜朝の予選セッションでクラッシュした後、アロンソのメカニックたちはレースに間に合うようにアロンソのAMR24を修復すべく精力的に作業した。

ランス・ストロールは、F1サンパウロGPのフォーメーションラップで注目を集めた。スピンオフしたからではなく、「あの忌々しいグラベルトラップにまっしぐらに突っ込んで行った」からだ。

ストロールは、インテルラゴス・サーキットでの日曜を忘れたいだろう。朝の予選でクラッシュしてしまった上、メカニックたちが必死にマシンを修復したが、フォーメーションラップでマシンを止めてしまったため、スターティンググリッドにつくことはできなかった。

フェルナンド・アロンソは、2024年F1 サンパウロGPのスプリント予選を16番手で終えた。

アロンソは腸の感染症の治療のため木曜日のメディア業務を欠席していたが、アストンマーティンに復帰した。しかし、スプリント予選では両ドライバーがSQ1で敗退し、ペースが足りないマシンだと分かった。

フェルナンド・アロンソは、メキシコでのレース後に感染症の治療のためヨーロッパに戻らなければならなかったため、ブラジルグランプリには遅れて到着する予定である。

先週末のレースに向けて体調が優れなかったアロンソは、メディアデーを欠席したが、F1通算400回目の週末を祝うべく、3日間のレースには出場できるまでに回復した。

フェルナンド・アロンソは、前人未到の400回目のグランプリ出場という節目を迎えたが、今では過去のF1について懐かしむことがたくさんあると認めた。

現在43歳で、2025年と2026年にアストンマーティンと契約しているフェルナンド・アロンソ、まだ10代だった2001年にミナルディでF1デビューした。その後、2つのタイトルと32回のグランプリ優勝を獲得したが、ほとんどの関係者は、アロンソはもっと成功を収めるべきだったと同意見である。