エイドリアン・ニューウェイ アストンマーティンF1移籍を近日中に発表との報道

2024年9月4日
エイドリアン・ニューウェイ アストンマーティンF1移籍を近日中に発表との報道
エイドリアン・ニューウェイが、年間2000万ポンド(約38億円)の契約でレッドブルからアストンマーティンに移籍することが決まったと報じられている。ニューウェイは9月6日以降にレッドブル退社以降のことを発表できるという。

F1史上最も尊敬を集めるデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、ルイス・ハミルトンの勧誘を無視して、アストンマーティンに華麗なキャリアの最後の舞台を捧げることになりそうだ。

ホンダF1 アストンマーティンに加えてアラムコとバルボリンとの提携を発表

2024年9月3日
ホンダF1 アストンマーティンに加えてアラムコとバルボリンとの提携を発表
ホンダ・レーシング(HRC)は、アストンマーティンF1チーム、アラムコ(Aramco)、バルボリン・グローバル・オペレーションズ(Valvoline)の3社と、F1における技術協力協定を本日締結した。このパートナーシップは、2026年シーズンに導入される新レギュレーションへの対応準備の一環であり、サーキットでの成功を目指して4社が共同でF1マシン開発を推進することを目的としている。

フェルナンド・アロンソ 「フェラーリはF1イタリアGPの優勝候補」

2024年8月30日
フェルナンド・アロンソ 「フェラーリはF1イタリアGPの優勝候補」
フェルナンド・アロンソは、フェラーリが次のイタリアとシンガポールでのF1レースでそれぞれ優勝するだろうと示唆した。

スクーデリア・フェラーリは、最初の8レースで2勝を挙げ、シーズン序盤ではレッドブルの最も手強いライバルであった。しかし、マクラーレンとメルセデスが上位に食い込むようになったため、フェラーリは最近では順位を下げている。

フェルナンド・アロンソ F1オランダGP後のマクラーレンのマシン調査を説明

2024年8月28日
フェルナンド・アロンソ F1オランダGP後のマクラーレンのマシン調査を説明
フェルナンド・アロンソは、先週末のF1オランダGP後にパルクフェルメでオスカー・ピアストリのマクラーレンのフロアとディフューザーに接近して徹底的な調査しているのが発見された。

自身の車載カメラでその様子を捉えられたフェルナンド・アロンソは、現在F1界でトップクラスを誇るMCL38の内部構造について何らかの洞察を得ようとしていたのは明らかだ。

F1:フェルナンド・アロンソ 「BOSS × アストンマーティン」をPR

2024年8月27日
F1:フェルナンド・アロンソ 「BOSS × アストンマーティン」をPR
アストンマーティンF1のフェルナンド・アロンソが、2024年秋冬シーズンに先駆け、BOSSはアストンマーティンとのコラボレーションによる初のカプセル・コレクションのモデルを務めた。

伝統とイノベーション、そして現代的なスタイルの完璧な融合を象徴するこのコレクションは、両ブランドの新たなライフスタイル・パートナーシップを記念している。

【動画】 フェルナンド・アロンソ マクラーレンのF1マシンを詳細に観察

2024年8月26日
【動画】 フェルナンド・アロンソ マクラーレンのF1マシンを詳細に観察
フェルナンド・アロンソが、2024年F1オランダGPの決勝レース後に優勝したマクラーレンのF1マシンを詳細に観察している映像をF1公式が公開して話題になっている。

マクラーレンは、ザントフォールト・サーキットで最速のマシンとして走り、ランド・ノリスがまさに覚醒した走りでマックス・フェルスタッペンに22秒差をつけて圧勝した。

フェルナンド・アロンソ 「重要なのは今季のポイントより2025年F1マシン」

2024年8月24日
フェルナンド・アロンソ 「重要なのは今季のポイントより2025年F1マシン」
フェルナンド・アロンソは、2025年F1マシンの開発を優先すべきだと考えており、アストンマーティンが2024年のF1レースでポイント獲得圏外で終わっても「問題ない」と述べた。

アストンマーティンは2024年シーズンでこれまで5位以上の成績を収めたことがない。5位以内に入ったのはサウジアラビアGPでの1回のみで、2023年シーズンで表彰台を獲得したような好調さを再現できていない。

アストンマーティンF1 新しい風洞は「マシン開発に重要な柔軟性をもたらす」

2024年8月20日
アストンマーティンF1 新しい風洞は「マシン開発に重要な柔軟性をもたらす」
アストンマーティンF1のテクニカルディレクター、ダン・ファローズは、チームとそのライバルが2025年と2026年のF1マシン開発のバランスを取るという課題に直面していることを認めるとともに、独自の新しい風洞がマシン開発にいかに貢献するかについて語った。

FIA(国際自動車連盟)は、F1チームが2025年1月1日より前に2026年型車の開発を開始することを禁止する規則を課した。

F1 前半戦:アストンマーティン 控えめなスタートの後で勢いを取り戻せるか?

2024年8月19日
F1 前半戦:アストンマーティン 控えめなスタートの後で勢いを取り戻せるか?
アストンマーティンは2023年にレッドブルの最も近い挑戦者として浮上し、新加入のフェルナンド・アロンソの活躍で何度も表彰台を獲得し、サプライズを起こした。

しかし、2024年のF1世界選手権はそれほど実りあるスタートとは言えず、パフォーマンスの面では5位に留まることが多く、表彰台に上ったこともない。トップ争いに再び加わる方法を考えているアストンマーティンの前半戦をFormula1.comが振り返った。
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