F1

2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGP 決勝の速報ツイートとTwith配信。

アゼルバイジャンでのレースは、2016年から開催されており、今回が5回目。超ロングストレートと、タイトな市街地中心部エリアが組み合わされ、”モンツァ＋モナコのよう”とも。オーバーテイクしやすいサーキットとしても知られており、DRSゾーン明けのターン1と3が注目ポイントとなる。

ピレリは、2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。

ピレリは、バクー市街地サーキットに最も柔らかいレンジであるC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というコンパウドを選択。前回よりも1ステップ柔らかい。決勝ではハードとミディアムのどちらか1セットを使用しなければならない。

2021年のF1世界選手権 第6戦 アゼルバイジャンGPが、6月4日（金）からアゼルバイジャンの首都バクーに設置されるバクー・シティ・サーキットで行われる。

2016年にF1ヨーロッパGPとしてアゼルバイジャンの首都バクーで初めて開催されたグランプリ。2018年からF1アゼルバイジャンGPと名称を変え、世界遺産である城壁地区の中を、F1マシンがフルスピードで駆け抜ける魅惑の光景が展開される。

F1は、2020年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGP決勝のスターティンググリッドを発表した。

F1アゼルバイジャンGPでは、予選Q1の赤旗期間にすぐにピットに戻らなかったとしてランド・ノリス（マクラーレン）に3グリッド降格ペナルティが科された。予選を6番手で終えていたランド・ノリスは9番グリッドに降格する。

マクラーレンF1チームの主要株主であるマンスール・オジェが68歳で亡くなった。

パリ生まれのサウジアラビアの億万長者マンスール・オジェは、1984年に株主になった後、約40年間、マクラーレンF1チームの歴史において重要かつ影響力のある役割を果たしてきた。

マクラーレンは、F1アゼルバイジャンGPに先立ち、日曜日の朝に声明で、マンスール・オジェの訃報を発表した。

フェルナンド・アロンソは、F1アゼルバイジャンGPの予選での事故多発に、何人かのドライバー「自分のマシンや自分の能力のポテンシャルを超えたドライビングをしていた」と苦言を呈した。

F1アゼルバイジャンGPの予選ではQ1でランス・ストロールとアントニオ・ジョビナッツィがターン15で、Q2ではダニエル・リカルド、Q3では角田裕毅がターン3でウオールにクラッシュし、計4回セッションが赤旗で中断された。

2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

1番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「とてもハッピーだ。僕たちは着実に進めようと思っていたし、今日はQ3でだけプッシュした。それがかなりうまくいったように思う。良いリファレンスがあった。どこでゲインできて、どこでもっとプッシュできるかが分かっていた」

2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの予選で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

11番手：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「今日は良いペースがあった。辛抱強く、適切なタイミングでラップタイムを出しにいくのを待っていた。残念ながら、Q2のベストラップで少しリスクを取りすぎて、ターン15でロックアップしてしまった」

F1のフレキシブルウイングを巡るメルセデスとレッドブルのチーム代表同士の小競り合いは、F1アゼルバイジャンGPの週末にさらにヒートアップしている。

まだ残り18戦あるが、メルセデスとレッドブル・ホンダはますます緊迫するF1ワールドチャンピオン争いを繰り広げている。ただし、コース上でのアクションは比較的穏やかなものだ。