フォード、アンドレッティのワークスエンジンパートナーとしてF1復帰?
2022年10月19日

先週、マリオ・アンドレッティは、アンドレッティ・グローバルが2024年にF1に参加するためのF1マシン開発計画を順調に進めており、FIA(国際自動車連盟)からのゴーサインを待っているだけだと語っている。
アンドレッティ 「2024年のF1参入をあきらめてはいない」
2022年9月25日

2021年末にかけて、アンドレッティがザウバーF1チームの過半数の株式を引き継いでF1に参入することに興味を持っていることが最初に報告された。だが、チームの支配権の問題により、交渉は決裂した。
レッドブルF1首脳 「アンドレッティはコルトン・ハータの残留を望んだ」
2022年9月22日

FIAとF1チームの大部分は、インディカーのスター選手であるコルトン・ハータが2023年にアルファタウリと契約できるように、厳格なF1スーパーライセンスシステムの免除を認めることに反対した。
F1のCEOが語るアンドレッティの参入に消極的な理由
2022年9月22日

過去数年間、F1はグリッド上で10 のチームで運営されてきたが、関係者から11番目のチームとして参加することに関心が集まっている。F1にふさわしい才能を収容するには利用可能なシートが少なすぎるという議論があることを考えると、一部のファンは新しいチームを含めることを強く求めている。
メルセデスF1代表 「アンドレッティがポルシェを連れてくるなら話は別」
2022年9月20日

F1の人気が高まるにつれて、参入を希望するコンストラクターの数も増えている。アンドレッティ・グループは昨年から F1 への参入を試みてきたが、これまでのところ成功していない。
アルファタウリF1をアンドレッティが買収との噂が浮上
2022年9月2日

最近、レッドブルとポルシェの交渉が破綻に近づいていると報じられている。ポルシェは、レッドブル・レーシングの株式の50%を取得してチームの支配権を得ようとしているが、チームの上層部がそれに反対しているとされている。
ステファノ・ドメニカリ 「F1にアンドレッティのような新チームは不要」
2022年8月25日

アンドレッティは、ザウバーF1チームの買収に失敗し、まったく新しいF1チーム『アンドレッティ・グローバル』でF1に参入しようと試みているが、進展の遅さに不満を表明している。
アンドレッティ・グローバル、新しいモータースポーツ本部を建設
2022年8月23日

アンドレッティ・グローバルは、新進気鋭のニッケル プレート トレイル、リッチー ウッズ自然保護区、およびインディアナポリス メトロポリタン空港の近くに沿って、約 90 エーカーを占める 575,000 平方フィートの施設を建設する予定。
レッドブルF1代表 「理想論で言えば新しいF1チームの追加は支持」
2022年8月17日

マイケル・アンドレッティのF1への参入をめぐる議論は、最近、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフがアンドレッティよりも11番目のチームとしてアウディがフィールドにより多くの価値を追加するだろうと提案したことで復活した。