F1アメリカGP

2022年 F1アメリカGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2022年 F1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリが現地時間10月21日（金）～10月23日（日）の3日間にわたってサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催される。

2012年からF1アメリカGPを開催しているサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、ヘルマン・ティルケが設計。反時計回りのコースで、20のコーナーを持ち、約40メートルの高低差がある。

メルセデスF1がアメリカPGに持ち込んだ新しいフロントウイングが物議を醸している。ウイングに並んだ5つのスタビライザーは車の外側に空気を導くウイングレッドの役割をしている。FIA（国際自動車連盟）は、スタビライザーがレギュレーションに準拠していないと判断したが、チームは納得していない。

メルセデスの新しいフロントウィングは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズのパドックでたちまち注目を集めた。

2022年 第19戦 F1アメリカGPの金曜フリー走行2で11番手～20番手だったドライバーのコメント。

F1アメリカGPでは、FP2がピレリの2023年仕様のタイヤテストに割り当てられ、プログラムはすべてピレリが定義した。また、FP1で4台をルーキーが走らせたため、FP2から参加したドライバーが4名いるそのため、順位はパフォーマンスについての手がかりにはならないが、ドライバーはサーキット・オブ・ジ・アメリカズに様々な印象を持っている。

2022年 第19戦 F1アメリカGPの金曜フリー走行2でトップ10入りしたドライバーのコメント。

F1アメリカGPでは、FP2がピレリの2023年仕様のタイヤテストに割り当てられ、プログラムはすべてピレリが定義した。また、FP1で4台をルーキーが走らせたため、FP2から参加したドライバーが4名いるそのため、順位はパフォーマンスについての手がかりにはならないが、ドライバーはサーキット・オブ・ジ・アメリカズに様々な印象を持っている。

テオ・プルシェールは、F1アメリカGPのフリー走行1回目にアルファロメオF1チームから参加し、グランプリ週末デビューを果たした。

ザウバーの育成ドライバーであるテオ・プルシェールは、チームが将来を期待しているドライバーであり、2023年にはアルファロメオF1チームのリザーブドライバーを務めることが決定している。

スクーデリア・フェラーリのF1テストドライバーを務めるロバート・シュワルツマンが、2022年F1アメリカGPのフリー走行1回目にグランプリ週末デビューを果たした。

今年のレギュレーションのルーキーFP1の一環として、シャルル・ルクレールの車でセッションを担当したロバート・シュワルツマンは、21周を走行してレギュラードライバーのカルロス・サインツJr.と2.065秒差となる16番手タイムでセッションを終了。

ローガン・サージェントは、2022年F1アメリカGPのルーキーFP1でのグランプリ週末の“良い走り”のおかげで、2023年にウィリアムズF1でレースシートを確保するチャンスをまったく害することはなかった。

ウィリアムズはローガン・サージェントを2023年のニコラス・ラティフィの後任候補として挙げている。しかし、21歳のサージェントが F1スーパーライセンスを取得するには、FIA-F2選手権でランキング5位以内でシーズンを締めくくらなければならない。

インディカーチャンピオンのアレックス・パロウが、2022年F1アメリカGPのフリー走行1回目にマクラーレンをドライブ。グランプリ週末デビューを果たした。

マクラーレンF1のドライバー育成プログラムと契約しているアレックス・パロウは、事前に旧型のF1マシンで何度かテストを実施していたが、自分の車ではない環境での走行はプレッシャーがあったと認める。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、F1アメリカGPのフリー走行1回目の開始早々にクラッシュを喫したアントニオ・ジョビナッツィについて「控えめに言っても、素晴らしくはない」と苦言を呈した。

アントニオ・ジョビナッツィは、開始7分でターン6でスピンしてウォールにクラッシュ。セッションは赤旗となったが、なんとか自走してピットに戻った。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1アメリカGPの金曜フリー走行を振り返った。

F1アメリカGPの初日は、FP1が通常の60分、FP2がピレリの2023年タイヤのテストで90分という変則的なスケジュール。そのなかで、アルファタウリは、2023年F1マシン『AT04』のための情報収集も並行してい進めたことを明らかにした。