2022年 F1アメリカGP 金曜フリー走行：トップ10 ドライバーコメント
F1アメリカGPでは、FP2がピレリの2023年仕様のタイヤテストに割り当てられ、プログラムはすべてピレリが定義した。また、FP1で4台をルーキーが走らせたため、FP2から参加したドライバーが4名いるそのため、順位はパフォーマンスについての手がかりにはならないが、ドライバーはサーキット・オブ・ジ・アメリカズに様々な印象を持っている。
1番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「これまで行ったFP2の中でおそらく最も忙しいFP2だったけど、楽しかった。 FP1で走れなかったので良い周回がたくさんできたし、来年に向けてプロトタイプのタイヤをテストした。全体的にポジティブな一日だった。マシンのフィーリングは最初から良かったし、明日何ができるか楽しみだ」
2番手：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「ピレリのタイヤテストとFP2がマシンでの最初のセッションだったので、今日はちょっと変わった日だった。 ピレリプログラムに切り替える前に、セッションの早い段階でクルマをセットアップするためにまだ数回の走行を行うことができたので、それらのラップタイムは実際には代表的ではない。それでも、全体的な感覚はポジティブだ。すぐにスピードを上げることができたし、明日のために取っておいたアップグレードがなかったにもかかわらず、クルマはそれほど悪くは感じなかった。Q3を狙うのは現実的だと思うけど、いつものように、このような接近したミッドフィールドのトップに立つためには完璧な実行が鍵になるだろう」
3番手：ダニエル・リカルド（マクラーレン）
「興味深い日だった。今朝は走れなかったけど、午後は長いセッションだったのでかなりハードだった。ここに戻ってきただけで本当にクールだった。僕はこの場所が大好きだし、このサーキットはとても楽しい。今年のこれらの車はかなり異なる。死角が多くなっているし、車はまだかなり固いので、再放送したとしても、いくつかの場所ではまだグリップはほんのわずかだ。今日は生産的な日だったと思う。今夜役に立つようないくつかの変更を加えていく。FP2では全員が異なるプログラムを実行していたので、自分たちの競争力を把握するのは難しいけど、関係なく自分たちのことを続けていく。ラップを走るのは楽しかったし、今夜はぐっすり眠り、明日に備える」
4番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「ここオースティンは違った感じの金曜日だった。 FP1ではプログラムを完了することができたけど、FP2はピレリのテストに専念していたので、クルマのセットアップを変更せずに来年のタイヤを試すための1時間半だった。また、これは予選に先立ち、明日のFP3が通常よりもさらに重要になることを意味する。でも、全体的に今日は比較的競争力があったので、明日に向けて自信を持って臨むことができる」
5番手：ミック・シューマッハ（ハース）
「戻ってくることができてうれしい。今週末は特別なカラーリングを用意しているし、地元の観衆の前でドライブするのはいつでも素晴らしいことだ。パフォーマンスはそこにあったけど、周りで何が起こっているのか、他の人がどのようなコンパウンドや燃料を使用しているのかはわからない。今日は喜んで受け取るけど、明日は可能だとは思わない。とは言え、まだやるべきことがあるし、トップ10に入って、良いレースができることを願っている」
6番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「まずまずの一日だった。ここは難しいサーキットだし、トラックの一部はまだ非常にバンピーで、それがこのクルマでの課題だ。トラックのいくつかの部分は、再舗装されてより滑らかになっている。セットアップで進むべき方向性を見つけたと思うし、FP1 から FP2 への方向性が正しいように見えたので、夜のうちにさらに変更を加えていく。FP2はタイヤテストのせいであまり多くのことを試すことができなかった。まずまずの金曜日だったし、明日が楽しみだ」
7番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「FP1はかなり良い内容だったと思う。マシンに少し変更を加えてみた試してけれど、結果はかなりポジティブだった。FP2がタイヤテストに充てられることが分かっていたので、FP1でできるだけ多くの作業を進めた。C1タイヤを試してみたけれど、このサーキットにはベストではないと思う。正しいグリップを得るのが難しかったけれど、少なくともプログラムは完了できた。明日については、ロングランのペースがまだ未知数だ。FP2ではロングランのチャンスが得られなかった。路面の一部が再舗装されたので、昨日はバンプを確認するためにトラックウォークをした。ステーキ分のカロリーを消費するのにも役立ったよ（笑）」
8番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日はすべてが計画通りに進んだ。一生懸命働いて、今週末に向けてアップグレードをもたらしてくれたファクトリーのみんなにとても感謝している。今年は僕たちにとって信じられないほど厳しい年だったけど、チームは継続的にプッシュしてきた。誰もが集中しているし、クルマのパフォーマンスが進歩しているように感じる。 FP2ではタイヤテストが行われたため、パフォーマンスについて何の手がかりも得られなかったけど、FP1は非常に良いフィーリングだった。今夜いくつかの変更を加えて、明日、正確にどこにいるのかを知ることができまることを願っているけど、それほど話されているとは感じていない。タイヤのテストは楽しい実験だった。コースに出て何が起こるか分からないし、出るたびにタイヤが異なる方法で動作するため、常に異なるバランスが存在する。うまく適応して、それらの違いが何であるかを感じようとした。過去数年間、それははるかに予測可能だった。現在の車では、それに合わせてさらに多くを構築する必要があるし、そこから学んだことを貯めていきたい」
9番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「理論的には、このトラックで苦戦すると予想していたけど、FP1でのパフォーマンスとスピードは本当に良かった。クルマのフィーリングは過去2週間よりも良くなっているし、明日はさらに前進できることを願っている。 最初のフィーリングは良いので、あまりマシンを変更したくはなかったけど、FP3では特定の場所を微調整してマシンからより多くを引き出すチャンスが与えられるし、予選でトップ 10 を争うことができることを願っている」
10番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「FP1では役に立つインフォメーションが得られたけれど、FP2ではタイヤテストの影響であまり多くのインフォメーションを得られなかったので、明日はすべてを正しい方向へ進めて、良い予選セッションにしたい。僕たちはエンジンペナルティを受けることにしたので、予選を良い内容で終えて、できるだけ前のグリッドからスタートする必要がある。このサーキットでは良い走りを見せられると思うし、週末を通じて強力なペースを得られるはずだ。高速と低速のバランスを少し調整する必要がありそうだ。それでデグラデーションが軽くなれば、すべてが上手くまとまるはずだ」
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