2022年 F1アメリカGP 金曜フリー走行：ドライバーコメント（11～20番手）
F1アメリカGPでは、FP2がピレリの2023年仕様のタイヤテストに割り当てられ、プログラムはすべてピレリが定義した。また、FP1で4台をルーキーが走らせたため、FP2から参加したドライバーが4名いるそのため、順位はパフォーマンスについての手がかりにはならないが、ドライバーはサーキット・オブ・ジ・アメリカズに様々な印象を持っている。
11番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「セクター1とセクター2の半分は追い風で、トラックの残りの部分は向かい風だったので、まず風との良い妥協点を見つけることが重要だった。バランスは非常に異なり、明日と日曜日に強くするしかない。これらの車はとても硬いので違っている。ここで最後に運転したのは古い世代の車だし、ずっとソフトだった。バンピーなトラックなので、これらの車ではより多く感じるし、いくつかの場所でスナップする可能性がある。今は実際に運転するのが少し難しくなっていると思う」
12番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「FP1ではバランスを確認するためにクルマにいくつかの変更を加えましたが、これでかなり快適になったので、明日に向けて非常に強力な位置にいるようと思います。今日の2回目のセッションは、FP1からの継続ではなく、エキシビションセッションだったので、FP3では非常に迅速に適応する必要があります。でも、今後のコンパンドについてさらに学ぶための有意義なセッションだったので、今後に役立てたいと思います。詳細はFP1からすべて検討されていると思うので、とにかく明日は自分自身ですべてをまとめる必要があります。Q3を目指すことができることを願っています」
13番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「タイヤ テストが行われて間違いなくユニークな FP2セッションだったけど、来年はどのようなタイヤを使用するかを学び、理解するのに役立つ。 誰もがわずかに異なるコンパウンドを使用していたので、学習の観点から、そこから何を得ることができるか見てみよう。僕たちが車にもたらしたアップグレードは、これまでのところ問題ないと感じている。今日のFP1は奇妙なセッションだった。一部のチームは予想外に速く見えたけど、他のチームは予想ほど速くはなかった。FP2フォーマットが異なるため、勢力図がどうなっているかはまだわからないけど、これまでのところ、僕たちの車は非常に強いと感じているし、有望だ 今週末はミッドフィールドで優位に立つことを願っている。今夜はできる限りハードワークして、速いクルマをにできるように頑張っていく」
14番手：周冠宇（アルファロメオ）
「今日はとても楽しかった。トラックはこれまでに運転した中で最もバンプの多い1つだけど、それでも様々な速度のコーナーがあり、素晴らしいレイアウトだと感じた。 タイヤテストのためにFP2は少し制限されていたけど、かなり多くのことを学んだと思う。最初のプラクティスセッションでは、すぐに安心できたし、明日の予選に向けてこの勢いを維持できることを願っている。いつものように、Q2が最低限の目標だ。僕たちは以前にそれを行ったことを知っているし、もう一度やりたいと思っている。 Q3のバトルはかなりタイトになりそうで、ラップがどれだけ良いかにかかっている。新しいパッケージですべてが機能すれば、日曜日に5グリッド降格のペナルティがあっても、うまくいく可能性がある。 後ろからスタートするのは少し難しいだろうけど、もちろんベストを尽くす」
15番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はかなりいい感じだったけど、明日の練習セッションでこの非常に接近したミッドフィールドで僕たちがどこに積み上げられているかがもっとよく示されるだろう。FP1での走行が減ったにもかかわらず、ロングランとショートランの両方に集中できたので、それは役に立った。でも、まだスピードを見つける必要があるし、パフォーマンスを見つけるためにあちこちで微調整できることがいくつかある。今週末はタイヤテストのため、全員が準備の面で同じ状況にある。今日の午後に走ったタイヤはより冷たいタイヤブランケットで素早く熱を発生させることが難しかった」
16番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「オースティンに戻って、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでドライブできてうれしい。本当に楽しめるトラックだ。今年のタイヤをセットアップするにはフリープラクティス1しかなかったので、今日は比較的短い1日だった。でも、フリープラクティス2で来年のタイヤをテストし、新しいタイヤブランケットの温度や、2023年に取り組む予定の他の様々なことをテストするのは興味深いことだった。両方のセッションのデータを詳しく見て、明日のためにどのようなセットアップ項目を考え出せるか見ていく」
17番手：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「今日は私たちにとって良い金曜プラクティスだったし、走行プログラムを成功裏に完了した。今夜から明日のフリープラクティス3にむけて分析を続けて、予選に向けて最高の状態にできるようにしていく。今日の午後はピレリのタイヤテストも行ったし、そこから多くのデータが得られていることを願っている。ここオースティンでファンの前に戻ることができてうれしいし、明日の予選を楽しみにしている」
18番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日の代表的なセッションでタイムシートで13番手だったので、驚くほど順調だった。 間違いなく、まだ見つけられるタイムがある。 ここは風が強くてトリッキーだし、週末は風が強くなるみたいなので、僕たちのクルマには向いていない。 今日から明日にかけて、より生産的になるために何を変更できるかを確認するために今夜宿題をこなしていく」
19番手：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「僕たちはFP1の早い段階で多くの周回を重ね、おそらくベストな状態のトラックをとらえることができなかったけど、残りの週末に向けて準備するために必要な答えを得ることができたと思う。特に、追い風がかなり難しかったセクター1でのバランスを改善するために、セットアップに適応することがいくつかある。午後のセッションは、ピレリのタイヤテストが支配した。これ以上多くのことを学ぶのは困難だったけど、クルマに乗っている時間はいつでも役に立つし、いくつかのことを試した」
20番手：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「おそらく、F1ドライバーとして過ごした中で最も奇妙な金曜日だった。 FP1を欠場したも、FP2でピレリタイヤテストをしたのも初めてだ。今日はトラックでリズムを掴むチャンスとして利用した。今年のタイヤに戻った明日は、まったく違うフィーリングになるだろう。 FP3で力強くスタートし、毎ラップを最大化することを目指してく」
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