ハースF1代表、ジョビナッツィのクラッシュは「控えめに言っても…」
アントニオ・ジョビナッツィは、開始7分でターン6でスピンしてウォールにクラッシュ。セッションは赤旗となったが、なんとか自走してピットに戻った。
だが、アントニオ・ジョビナッツィはマシンをウォールから引き離そうと試みた際にマシンのクラッチを焼き、修理が必要になったため、そこでセッションは終了した。
FP1終了後、Sky F1のインタビューに答えたギュンター・シュタイナーは「クルマはFP2で再び走る準備ができているので、大丈夫だと感じている」とに語った。
「彼はクラッチを焼き尽くした。クラッチが過熱した。故障した場合、FP2を行うことができないので、交換しないというリスクを冒すことはできない」
「クルマを修理して走らせる。フロントウイングとサイドポッドだ。だが、3周目でウォールにぶつけるのは、控えめに言っても、素晴らしいことではない」
「アントニオとは話していないが、彼は突風に巻き込まれたと思う。それは私の推測だ。1周目はOKだった。それはそれとして、FP2で出れる」
「ケビンは戻ってくるだろう。我々は実験用タイヤ、プロトタイプタイヤを手に入れた。理想的ではないが、我々はそこから抜け出せるだろう」
ジョビナッツィの初期のクラッシュにより、60 分間の走行が終了した時点で、彼の名前は 4 周しか残っていませんでした。
「プッシュはしていなかったけど、突風がたくさんあり、残念ながらリアを失い、バリアに引っかかってしまい、セッションは終わった」とアントニオ・ジョビナッツィはコメント。
「セッションでの2回目のプッシュラップで、DRSでの最初のプッシュラップだったので、チームに申し訳なく思う。それはレーであり、時々このようなことは起こる」
今回のFP1出走は、フェラーリからの要請だった。2023年のハースF1チームのドライバー候補にも挙げられているアントニオ・ジョビナッツィ。だが、特に現行ドライバーのミック・シューマッハのクラッシュがシート喪失の原因と噂されているなかでのわずか3周のクラッシュでシート争いから脱落したのは間違いないだろう。
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