F1アメリカGP | COTAがドライバーに酷評されたバンプの修復作業
2020年1月28日
![F1アメリカGP](https://f1-gate.com/media/img2020/20200128-f1-cota.jpg)
以前からCOTAはバンピーなサーキットとして有名だったが、2019年はそれが増しており、FP1でのニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)を始め、複数のドライバーがギアボックスなど、マシンに与える影響を訴えていた。
フェルスタッペン 「フロアの破損で多くのラップタイムが犠牲になった」
2019年11月6日
![フェルスタッペン 「フロアの破損で多くのラップタイムが犠牲になった」](https://f1-gate.com/media/img2019/20191106-verstappen-usgp.jpg)
予選を3番手で終えたマックス・フェルスタッペンは、レース終盤にルイス・ハミルトンを捕えかけたが、残り2周で提示されたイエローフラッグによって最後の攻撃を敷け蹴ることができず、最終的に3位表彰台でレースを終えた。
レッドブル 「フェルスタッペンのウイングの亀裂は“悪質”なバンプが原因」
2019年11月6日
![レッドブル 「フェルスタッペンのウイングの亀裂は“悪質”なバンプが原因」](https://f1-gate.com/media/img2019/20191106-redbull-verstappen.jpg)
レッドブル・ホンダは、グリッド上でメカニックがマックス・フェルスタッペンのリアウイングに損傷を発見し、スタート直前に慌ただしくリアウイングの交換を行っていた。
F1 | ペンスキーの買収でインディアナポリスでのレース復活の可能性
2019年11月5日
![F1](https://f1-gate.com/media/img2019/20191105-indianapolis.jpg)
インディアナポリスは、2000年にF1アメリカGPの開催地としてF1でデビューしたが、2012年にオースティンが開催地を引き継ぐ前の2007年シーズン以降、カレンダーから姿を消している。
メルセデスF1 「フェラーリの直線データは以前とは全く異なっていた」
2019年11月5日
![メルセデスF1 「フェラーリの直線データは以前とは全く異なっていた」](https://f1-gate.com/media/img2019/20191105-mercedes-ferrari.jpg)
フェラーリは、夏休み後に大きな飛躍を遂げ、ライバルのメルセデスとレッドブル・ホンダに対してストレートで大きな優位性を誇っており、ここ数週間でフェラーリのF1エンジンの合法性についての憶測が広まっていた。
ダニール・クビアト、2戦連続ペナルティに不満爆発「本当に馬鹿げてる」
2019年11月5日
![ダニール・クビアト、2戦連続ペナルティに不満爆発「本当に馬鹿げてる」](https://f1-gate.com/media/img2019/20191105-kvyat-perez.jpg)
ダニール・クビアトは、ターン15でセルジオ・ペレスのインサイドを突き、右フロントタイヤでペレスのフロントウイングの左側のエンドプレートに接触。ペレスはコースオフを強いられた。
2019年 F1 アメリカGP 決勝 | ピレリ タイヤ戦略解説
2019年11月5日
![2019年 F1 アメリカGP 決勝](https://f1-gate.com/media/img2019/20191105-pirelli.jpg)
メルセデスのバルテリ・ボッタスが2ストップ戦略でアメリカグランプリを制した。また、1ストップ戦略を採ったチームメイトのルイス・ハミルトンは2位でフィニッシュし、自身6度目のドライバーズタイトルを獲得した。
例年同様、広範囲に渡る戦略がサーキット・オブ・ジ・アメリカズで展開され、レース終盤にはトップ3間で緊迫した戦略的な闘いが見られた。
メルセデスF1チーム、ニキ・ラウダに捧げるダブルタイトル6連覇
2019年11月5日
![メルセデスF1チーム、ニキ・ラウダに捧げるダブルタイトル6連覇](https://f1-gate.com/media/img2019/20191105-mercedes.jpg)
トト・ヴォルフ(チーム代表)
「全員を非常に誇りに思う。何と素晴らしい成果だ! 1人のドライバーがタイトルを獲得し、もう1人がレースで勝利する。このような結果を得るにその裏で膨大な量の仕事がなされている」
レッドブル 「フロア損傷がフェルスタッペンの勝利のチャンスを損ねた」
2019年11月5日
![レッドブル 「フロア損傷がフェルスタッペンの勝利のチャンスを損ねた」](https://f1-gate.com/media/img2019/20191105-redbull-verstappen.jpg)
マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGPでメルセデスのメインの挑戦だったが、残り2周でケビン・マグヌッセンのストップによってメインストレートの終わりでイエローフラッグが振られてことでDRSが使えず、最終ラップでルイス・ハミルトンを捕えることができずに3位でチェッカーを受けた。