F1アメリカGP

2023年F1第19戦アメリカGPの土曜日はサーキット・オブ・ジ・アメリカズでスプリントが行われ、まずマックス・フェルスタッペンがシュートアウトでポールポジションを獲得し、それを今年3度目となるスプリントでの圧倒的な勝利に変えた。

2023年シーズンの最後から2番目のスプリントとなったアメリカグランプリから得られた Facts and Stats は以下のとおり。

スクーデリア・アルファタウリのF1テクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントを振り返った。

ダニエル・リカルドは予選での不運を挽回すべく、シュートアウトで11番手（ラッセルのペナルティで10番手）を獲得。しかしスタートで出遅れて順位を落とし、そこから順位を上げることはできなかった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントを振り返った。

マックス・フェルスタッペンは、シュートアウトで1位を獲得し、スプリントで勝利を収めたことで、昨日の予選でのミスを埋め合わせる以上の土曜日となった。1コーナーでルクレールのフェラーリをかわすのに手間取ったが、フェルスタッペンにとっては順風満帆でフィールド上で余裕をもって帰ってきた。

2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントでトップ10入りしたドライバーのコメント。

19周のスプリントを制したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。ポールポジションからスタートし、今季3回目のスプリント勝利を挙げた。2位にルイス・ハミルトン（メルセデス）、3位にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。スプリントは8位までポイントが与えられる。

2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントで11位以降だったドライバーのコメント。

19周のスプリントでは、19番グリッドからスタートした角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は14位まで挽回。11番グリッドからスタートしたチームメイトのダニエル・リカルドは12位でフィニッシュした。スプリントでは8位以内にポイントが与えられる。

カルロス・サインツは、2023年F1アメリカGPのスプリントを6位でフィニッシュ。ソフトタイヤで走らせるというフェラーリの決定はタイヤのモデリングデータに基づいてのことだったと語った。

サインツはスプリントレースをソフトタイヤで戦う唯一のドライバーだった。6番グリッドからスタートしたサインツはオープニングラップで4番手まで順位を上げたが、最終的にはランド・ノリスとセルジオ・ペレスに抜かれて6番手に後退した。

2023年F1第19戦アメリカGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、第19戦の舞台となるサーキット・オブ・ジ・アメリカズにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）というコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

F1アメリカGP スプリントのハイライト動画。10月21日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2023年F1第19戦アメリカグランプリのスプリントが行われた。

今大会は今シーズン5回目となるスプリントフォーマットで開催されており、土曜日にスプリントシュートアウト（予選）とスプリント（レース／19周）が行われた。

アストンマーティンF1のランス・ストロールは、2023年F1アメリカGPのスプリントをリタイアで終えた。

金曜日のフリー走行で左フロントブレーキに問題が発生して5周しか走れなかったランス・ストロールだが、その後、予選とスプリントシュートアウトは普通に走行できていたが、19周のスプリントの残り2周でピットに戻ってレースをリアイアした。