F1アメリカGP

F1アメリカGPを前に、フロアの悪用に関する可能性をめぐり、技術的な疑惑が勃発。パルクフェルメの状態でのF1カーの巧妙な車高調整トリックに対する疑いが強まっていることを受け、今週末のアメリカGPからFIA（国際自動車連盟）が即座に対応することが明らかになった。

複数のチームとFIAの間で、あるチームが予選とレースの間にフロントビブクリアランスを巧妙に調整する方法を見つけたのではないかという懸念について、ここ数週間にわたって話し合いが行われたことが関係筋により明らかになった。

角田裕毅が、2024年F1 アメリカGPにむけての展望を語った。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、角田裕毅にとって過去3回のレースでポイントを獲得している相性の良いサーキット。だが、今年は路面が再舗装されている。

リアム・ローソンは、今週末のアメリカGPで2度目のF1のチャンスを待ちながら、12か月間辛抱強く傍観者として過ごし、根本的な変化を遂げた。

リアム・ローソンは昨年、オランダグランプリのプラクティス中に左手の骨を数か所骨折したダニエル・リカルドの代役として5レースに出場し、F1の深いところに放り込まれた。

最後の大規模なアップグレードラウンドにより、2024年の勢力図を塗り替える最後のチャンスがF1のトップチームに訪れると予想されている

4週間のインターバルを経て、F1は8週間で6レースという怒涛のスケジュールに戻ってくる。2024年の最後のアップグレードが登場する重要な週末として、オースティンで開催されるアメリカGPがグリッド全体で注目される。

トヨタとの提携を発表したハースＦ１チームは、2024年シーズン中に3回あるホームレースの2回目を祝うため、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるアメリカGPの週末に特別なカラーリングのマシンを公開した。

通常の黒、赤、白のカラーリングに、青のハイライトと白と黒の星などの追加の機能が補完されている。これは、アメリカ国旗への敬意を表したものだ。

アルピーヌF1チームは、F1アメリカGPでXboxと提携してインディ・ジョーンズの特別なカラーリングを採用する。

ビデオゲーム『インディ・ジョーンズ/大いなる円環』はまもなく発売予定である。発売を記念して、アルピーヌF1チームはサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）でサンセットオレンジのカラーリングを採用する。

2024年F1 アメリカGPの表彰台フィニッシャーには、『Heroo』と名付けられた風変わりなヒーローがトロフィーとして授与される。

F1に関する議論では、常にドライバーがヒーローとして描かれるが、それは当然のことだ。彼らは、カーボンファイバー製のシェルに押し込まれた特注のコックピットに横たわり、1000馬力のパワーユニットと100リットル強の燃料を保持するセルをすぐ後ろに備え、時速300キロを超えるスピードでレースをしている。

ハースF1チームは、トヨタとの業務提携の一環として次戦F1アメリカGPからVF-24にTOYOTA GAZOO Racingのロゴを掲載する。

10月11日（金）、トヨタは富士スピードウェイで記者会見を開催し、ハースF1チームと業務提携に合意したことを発表。トヨタは、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）を通じてF1に参画し、車両開発分野などにおいて協力関係を結ぶ。

ダニエル・リカルドは、サーキット・オブ・ジ・アメリカ（COTA）のF1責任者であるボビー・エプスタインにとって依然として大きな魅力であるとみなされている。エプスタインは、リカルドが次回のアメリカGPで依然として重要な存在であることを保証できると述べた。

レッドブルは今シーズン残りのレースでリカルドに代わってリアム・ローソンをRBのドライバーに起用することを決定しており、これにより事実上、リカルドのF1でのレースキャリアは終了した。

2024年のF1アメリカGPに向けてオースティンで確認された変更は、昨年のトラックリミット問題の再発を避けることを目的としているオートスポーツ誌の取材によると、F1トラックリミット問題の軽減を試みるため、アメリカGP主催者はオースティン・サーキットに一連の修正を加えた。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)の路面は今年、再舗装される予定であり、昨年のF1レースでドライバーたちがサーキットの縁にある白線を踏み荒らした問題に対処する好機となった。

オースティンで開催予定のF1アメリカGPのプロモーターたちは、マックス・フェルスタッペンがもはやF1を支配していないことを喜んでいる。

マックス・フェルスタッペンは、2024年シーズン序盤に他のどのドライバーよりも多い7勝を挙げたが、6月のスペイングランプリ以来、一度も優勝していない。現在、8戦勝利から遠ざかっており、その間、ポールポジションを1回獲得し、表彰台に3回上ったのみだった。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンが来月F1に復帰する際に即時グリッドペナルティを受ける予定であることを明らかにした。

ダニエル・リカルドは大方の予想通り、RBのシートを失い、今シーズン終了までの契約で、モータースポーツアドバイザーのマルコが長年支援してきたニュージーランド人ドライバーのローソンと交代することになった。

RB・フォーミュラワン・チームは、ダニエル・リカルドに代わってリアム・ローソンが2024年シーズンの残りのレースに出場することを正式に確認した。ローソンは来月のF1アメリカGPでマシンに乗り込み、角田裕毅とともに残りの6つのグランプリを戦うことになる。

木曜日の早い段階で、レッドブルとRBは、ソーシャルメディアアカウントでダニエル・リカルドの14年間にわたるF1キャリアを称えた。

マックス・フェルスタッペンは、アメリカ合衆国で開催される3つのグランプリのうちの初戦となるF1マイアミGPに先立って特別なヘルメットを公開した。

ヘルメットは、ブルーがフィーチャーされており、背面には星条旗をモチーフとしてデザインが入る。ブルーは、レッドブル・パワートレインズと提携して2026年F1パワーユニットの開発を進めるフォードのブルーオーバルのカラーに通じるものもある。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）会長のボビー・エプスタインは、リバティ・メディアによるMotoGP買収を歓迎しているが、F1とのダブルヘッダーは「可能だが可能性は低い」と考えている。

今月初め、F1も所有するアメリカのエンターテインメント企業リバティ・メディアがドルナ・スポーツの株式86％を取得し、MotoGP、WorldSBK、MotoEのプロモーターに42億ユーロの価値をつけたことが発表された。