F1アメリカGP

2024年F1 アメリカGPの決勝は、フェラーリファンにとって素晴らしい結果となった。スクーデリアはシャルル・ルクレールとカルロス・サインツで圧倒的なワンツーフィニッシュを達成しただけでなく、チームのエンジンは、グリッド唯一のアメリカチームがアメリカ大陸で過去最高の成績を収めることにも貢献した。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズからの興味深い洞察をさらにいくつか紹介。

ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンに遅れをとったことで、F1タイトル獲得の望みにとってアメリカGPの週末は「momentum killer（勢いを殺したもの）」だったと評した。

マクラーレンのドライバーは、オースティンのレースにレッドブルのライバルに52ポイント差で臨んだが、時間が迫る中、その差を劇的に縮める必要があることを十分に認識していた。

2024年F1 アメリカGPは、フェラーリが1位と2位でフィニッシュし、シャルル・ルクレールが自身8回目のF1優勝、今シーズン3回目の優勝を果たした。モナコ出身のルクレールは、チームメイトのカルロス・サインツを上回り、スクーデリアに87回目のワンツーフィニッシュをもたらした。また、チームはアメリカで開催されたF1レースで最多の14勝を挙げた。

F1アメリカGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリントと決勝が10月20日（日）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

優勝はシャルル・ルクレール（フェラーリ）。1コーナーでトップに立つと後続との差を広げてレースをコントロール。イタリアGP以来となる今シーズン3勝目、通算8勝目を挙げた。

F1アメリカGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリのスプリントと決勝が10月20日（日）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。

大方の予想に反して1ストップレースとなったアメリカグランプリ。2周目のルイス・ハミルトン（メルセデス）がスピンを喫してリタイアした以外にセーフティカーが入ることはなく、戦略にスパイスが加わることはなかった。

オスカー・ピアストリは、2024年F1 アメリカGPのダイネルラップでマクラーレンからスローダウンするよう指示されたと語った。5秒のペナルティが科されたランド・ノリスが、チェッカーフラッグでチームメイトのピアストリの後ろに落ちることを恐れてのことだった。

ランド・ノリスは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのレース終盤の残り4周で、ターン12の外側で大胆に仕掛けて、宿敵マックス・フェルスタッペンを追い越した。

レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、リアム・ローソンがF1復帰戦となったアメリカグランプリで9位に入ったことに対し、称賛の言葉を惜しみなく送った。

リアム・ローソンはサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのレースを19番手からスタートし、1ストップ戦略で猛進し、2ポイントを獲得した。RBがチャンピオンシップポイントを獲得したのは、ベルギーグランプリ以来となる。

リアム・ローソンは、2024年F1 アメリカGPの決勝でフェルナンド・アロンソがコース上でのバトルでは自分に対してもっと厳しい態度を取るだろうと予想していたことを認めた。RBドライバーは、19番グリッドから追い上げてポイントを獲得した。

フェルナンド・アロンソは土曜のスプリントレースでリアム・ローソンのドライビングに苛立ち、チームラジオでローソンを「バカ」呼ばわりし、レース後にマシンを降りてからも口論を繰り広げた。

メルセデスは、ルイス・ハミルトンの懸念にもかかわらず、F1アメリカGPで導入したアップグレードに「根本的な問題」があることを否定した。

ルイス・ハミルトンは、予選Q1での早期敗退から巻き返しを図ったものの、2周目にグラベルにスピンしてしまい、オースティンでのレースは悪夢のような展開となった。