F1アメリカGP

マックス・フェルスタッペンは、アメリカ合衆国で開催される3つのグランプリのうちの初戦となるF1マイアミGPに先立って特別なヘルメットを公開した。

ヘルメットは、ブルーがフィーチャーされており、背面には星条旗をモチーフとしてデザインが入る。ブルーは、レッドブル・パワートレインズと提携して2026年F1パワーユニットの開発を進めるフォードのブルーオーバルのカラーに通じるものもある。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）会長のボビー・エプスタインは、リバティ・メディアによるMotoGP買収を歓迎しているが、F1とのダブルヘッダーは「可能だが可能性は低い」と考えている。

今月初め、F1も所有するアメリカのエンターテインメント企業リバティ・メディアがドルナ・スポーツの株式86％を取得し、MotoGP、WorldSBK、MotoEのプロモーターに42億ユーロの価値をつけたことが発表された。

ハースF1チームは、メルカリとF1日本GPおよびアメリカの3つのグランプリとの地域パートナーシップ契約を発表した。

メルカリのオンラインマーケットプレイスは、カジュアルな出品者、取引を求める人、熱心なコレクターが、他では手に入りにくいアイテムを簡単に売買できるコミュニティを提供している。ファン垂涎のアパレルやアクセサリーから、レアなグッズやトレーディングカードまで、メルカリはすべてのモータースポーツファンのために何かが揃っている。

レッドブル・レーシングは、2024年のF1世界選手権の3つのグランプリで再びファンがデザインしたカラーリングのF1マシンを走らせる。

レッドブル・RB20は、チームのForever Reblキャンペーンの一環として、2024年の3レース、イギリスGP、シンガポールGP、アメリカGOでREBL CUSTMSのキャンバスになる。

ハースF1チームは、アメリカGPでのトラックリミット違反に対する審査権をスチュワードに却下された。

しかしスチュワードは、トラックリミットのさらなる乱用を防ぐための解決策は「2024年シーズンの開始前に迅速に導入されるべきである」と判断した。

ハースF1チームは、アメリカGPの結果に対する審査請求の権利は、ポイントを獲得するためではなく、トラックリミットとの一貫性を取り戻すためのものだと主張している。

先週末のブラジルGPで、ハースF1チームがサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた56周のレースを見直すようFIAに要請したことが報じられ、その後確認された。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、チームがアメリカGPの再審査請求権で成功することを期待している「明確な証拠」を持っていると主張した。

アレックス・アルボンとセルジオ・ペレスによるターン6でのトラックリミット違反が問題視されたオースティンのレース結果について、チームはRoR（Right of Review／審査権）を申し立てた。

F1トラックリミット違反の疑いに関するハースF1チームの審査請求権をめぐる水曜日の公聴会に実施されることになり、レッドブル、アストンマーティン、ウィリアムズがFIA（国際自動車連盟）から呼び出された。

ハースF1チームは、アメリカGPでトラックリミットが何度も乱用されたにもかかわらず、それが罰せられなかったとして審査権を申し立てたことがブラジルGPの週末に報じられた。

ハースF1チームは、アメリカGPでのトラックリミット違反の疑いについてFIA（国際自動車連盟）に審査権を求める要請書を提出した。

2週間前にオースティンで開催されたレース後、一部のドライバーが厳重に取り締まられていないエリアでトラックリミットを乱用して走行していたという疑惑が浮上した。