F1アメリカGP

アップルは、アメリカでフォーミュラ1のイベントを独占的にストリーミングする権利を取得したと発表する準備をしている、という新たな報道がある。

同社は、F1と交渉を続けており、2026年シーズン開始時点で、ESPNの後任として同組織の主要な放映パートナーとなる可能性がある。現在交渉はほぼまとまりつつあり、アップルは米国の権利に対して年間で最大1億5,000万ドル（約227億8,500万円）を支払う可能性があるという。これは、英国その他の地域でのF1放映契約には影響しない。

F1の勢力図が歴史的な接近戦となる中、ハースF1チームは今季最後となる大型アップグレードを米国GPで投入する計画だ。風洞試験とシミュレーションを経て準備が整ったパッケージで、最下位脱出とランキング浮上を狙う。

F1の勢力図は、75年の歴史の中で最も接近している。先日のハンガリーGP予選では、各チームが1/10秒差以内に収まる結果となった。

FIA（国際自動車連盟）は、F1アメリカGPでランド・ノリスが科された5秒ペナルティについて、マクラーレンが申し立てた再審査を却下した。

アメリカGPの52周目、ノリスとレッドブルのマックス・フェルスタッペンの両者がコースを外れたため、ノリスはトラックを離れたとしてペナルティを受けた。

マクラーレンは、2024年F1アメリカGPでのランド・ノリスのペナルティに対する審査請求を開始した。これは、ペナルティの取り消しを求める最初のステップである。

ランド・ノリスは、レース終盤にサーキット・オブ・ジ・アメリカズのコース上でレッドブルのマックス・フェルスタッペンを追い越したとして、5秒のペナルティを科された。

リアム・ローソンは、先週末のアメリカグランプリで非常に印象的なF1復帰を果たした。RB F1ドライバーの9位への素晴らしい走りはレッドブルの上層部の目に留まった。

レースがスプリント形式だったため、ローソンは金曜日の予選前にトラックに慣れるためのプラクティスセッションを1回しか行えなかった。

Formula1.comが2024年F1第19戦アメリカGP版のパワーランキングを発表した。

F1ファンは、2024年F1 アメリカグランプリでアクション満載のスプリントウィークエンドを楽しんだ。多くのドライバーとチームが大きな賞を狙って混戦を繰り広げた。しかし、パワーランキングの審査員を驚かせたのはどのドライバーだろうか？

レッドブル・レーシングは、2024年F1 アメリカGPでフェラーリに勝利を挑むことができなかった。レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、レース前の予想よりもスクーデリアのレースペースが強かったことを認めた。

フェラーリは、アメリカGPのグリッドで2列目を独占した。土曜日の予選セッションでは、カルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールが3番目と4番目の最速ラップを記録した。

2024年F1 アメリカGPでフェラーリはサーキット・オブ・ジ・アメリカズで圧倒的な強さを見せ、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツが見事なワンツーフィニッシュを飾った。

しかし、イタリアのチームが日曜日の夜、オースティンのダウンタウンで祝うべきことがたくさんあった一方で、他のチームは既にメキシコに目を向けているだろう。Formula1.comのローレンス・バレットがアメリカグランプリの勝者と敗者を選出した。

マクラーレンは、2024年F1 アメリカGPでのランド・ノリスのペナルティに対する再審査請求をFIAに求めることはほとんど意味がないと考えている。

レーススチュワードは、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンをトラック外で追い抜いたと判断し、オースティンでノリスに5秒ペナルティを科した。この裁定により、ノリスの順位はチェッカーフラッグ後にタイトル争いのライバルのすぐ後ろの4位に落ち、世界選手権争いにおいてさらに後退することとなった。

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1アメリカGPで物議を醸したオーバーテイクがいくつかあったことを受け、FIAを擁護し、すべてのシナリオをカバーするルールブックを作成することは不可能だと主張した。

2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、スタートでアグレッシブなアプローチをとり、チャンピオンシップのライバルであるランド・ノリスをターン1でやや強引に追いやり、フェラーリのシャルル・ルクレールに道を譲った。