F1アメリカGP、早くも2012年の開催に懸念の声
2010年11月3日
オースティンのサーキットは今年12月に着工予定だが、 Austin Business Journal に掲載された公式文書には、オースティン・バーグストロム国際空港の東側に新設されるサーキットの建設期間は24カ月となっている。
F1アメリカGP、オースティンでのサーキット建設許可を得られず
2010年10月9日
オースティンでのサーキット建設は12月の着工が予定されているが、地元紙 American Statesman によると計画当局が提案された計画に対する4ページ分もの懸念事項をまとめたという。
報道によると、テキサスのプロジェクトは着工前に合意しなければならない「政府官僚を満足させるには程遠い」という。
F1アメリカGP、サーキット計画書の提出期限を逃す
2010年10月5日
F1アメリカGPのプロモーターであるタボ・エルムンドは8月上旬、オースティンのサーキットレイアウトを9月にFIAのサーキット委員会に提出すると述べていた。
しかし、Austin Business Journal によると、テキサスの主催者は自主的に設定した期限に間に合わなかったという。
F1アメリカGP、オースティンのサーキットレイアウトを公開
2010年9月1日
ヘルマン・ティルケが設計した3.4マイルのサーキットは、長いバックストレートと有名なF1サーキットに似たコーナーを持ち、最高速度は200mphになると報じられている。
「きっと素晴らしくものになる。ドライバーやファンも本当に気に入ってくれると思う」とタボ・エルムンドはコメント。
バーニー・エクレストン、ダニカ・パトリックのF1参戦を希望？
2010年8月12日
F1では、2007年にトロ・ロッソから参戦したスコット・スピードを最後にアメリカ人ドライバーは参戦していない。
バーニー・エクレストンは、1名のドライバーが多くの関心を作り出すことができると考えている。
ヘルマン・ティルケ、オースティンのF1サーキットを推し進める
2010年8月11日
F1サーキット設計会社であるティルケ有限会社は、900エーカーの土地ですでに地質学者によるテストを行っており、20名のスタッフによって地元オフィスを開設しようとしている。
「土地、資金、F1契約はある。現在、我々は野心的なプロジェクトの最終ステージに入る準備ができている」とティルケのアメリカでの役員であるクリスチャン・エップはコメント。
オースティン、F1サーキット建設費用は2億ドル
2010年8月7日
Austin American-Statesmanが入手した機密文書によると、オースティンには、40万人を収容できるサーキットが求められており、建設のためには1500人の建設作業員が雇用され、グランプリ週つには1,200人以上のは派遣労働者を雇用するという。サーキットのフルタイムの社員は40メインになるとされている。
F1アメリカGP主催者、オースティンの開催地と支援者を明かす
2010年7月28日
サーキットは、これまで予想されていた通り、オースティン東南に位置し、以前はワンダリング・クリークとして知られたオースティンの国際空港の近辺になるという。900エーカーの土地に建設されるサーキットは、ヘルマン・ティルケが設計を担当する。
また、プロジェクトを支援する投資家として、NFLのミネソタ・バイキングズ、NBAのサンアントニオ・スパーズとデンバー・ナゲッツのオーナー務めたレッド・マコームズが紹介された。
オースティンのF1サーキット建設は12月に開始
2010年7月21日
オースティンの KXAN は、場所は未確認だが、サーキットの工事は5ヶ月以内に始まり、2012年6月に完成するとするテキサス州の会計監査官スーザン・コームズのコメントを掲載。
実際のサーキットは、バーグストロム空港の近くになるとみられている。
F1アメリカGPのプロモーター、2013年に開催延期の可能性も認める
2010年7月16日
FIA会長ジャン・トッドは、テキサス州オースティンでのレースは「ただのプジェクトだ」と述べる前、F1最高権威者バーニー・エクレストンは、2013年までにイベントが開催されない場合は、プロモーターのタボ・エルムンドに違約金を科すつもりだと警告していた。