アルピーヌF1チーム

ジャック・ドゥーハンは、2024年F1 アブダビGP初日のフリー走行を19番手で終えた。

2025年にアルピーヌF1チームでのデビューが決定しているジャック・ドゥーハンは、最終戦を前にチームとの契約を解除したエステバン・オコンに代わってアブダビグランプリで急遽F1デビュー。2時間のフリープラクティスをこなした。

ジャック・ドゥーハンが、2024年F1 アブダビGPの展望を語った。

2025年にアルピーヌF1チームでのデビューが決定していたジャック・ドゥーハンは、最終戦を前にチームとの契約を解除したエステバン・オコンに代わってアブダビグランプリで急遽F1デビューを果たすことになった。

エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームのメンバーにきちんと別れを告げる機会を奪われたことについて、「こんな終わり方を望んでいなかった」と主張した。

今週末のアブダビでのシーズン最終戦で、エステバン・オコンが退団するというニュースは、カタールグランプリ後に急速に広まった。オコンは、来週のポストシーズンテストで、ハースF1チームのドライバーとしてコックピットに戻ってくる予定である。

アルピーヌが2025年にヤマハの新しいサテライトチームとなるプラマックのメインスポンサーのひとつになることがオートスポーツ誌の取材によって明らかになった。

プラマックはすでに先月、イタリアの保険会社プリマが2027年シーズン終了までタイトルスポンサーを継続することを発表していた。

アルピーヌF1チームの代表オリバー・オークスは、ジャック・ドゥーハンがF1アブダビGPでのF1デビューに向けて十分に準備ができていると考えているが、今年の他のデビュードライバーが設定した基準は高いと認めている。

ジャック・ドゥーハンは、ヤス・マリーナ・サーキットでのポストシーズンテストでハースF1チームに加わるためチームからリリースされたエステバン・オコンに代わってシーズン最終戦に臨むことになる。

ピエール・ガスリーはチームメイトのエステバン・オコンに別れを告げた。アルピーヌF1チームは、オコンがアブダビGPでレースをしないという噂を認めた。

アルピーヌF1チーム代表のオリバー・オークスと、エステバン・オコンのマネジメントを代表してメルセデスのトト・ヴォルフは、オコンの早期退団は、今週末のシーズン最終戦後にオコンが新チームのハースでテスト走行できるようにするための取り決めであると示唆した。

レッドブルは、F1カタールGP週末の早い段階でフランコ・コラピントの獲得を見送るという決定を下し、また、アルピーヌのアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレもコラピントへの関心が冷めており、コラピントがアルピーヌのシートを確保する可能性も大幅に低下したと報じられている。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、フランコ・コラピントが2025年にレッドブルのレースシートを確保できる可能性を否定した。

アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンがシーズン最終戦のアブダビGPでチームのF1デビューを果たすことを確認した。

カタールGP後に報じられたように、現役のエステバン・オコンとフランスのメーカーの間で、今シーズン最後のレースを辞退する方向で話し合いが進められていた。

エステバン・オコンがアルピーヌF1チームを早期退団するのは、ポストシーズンテストに新チームのハースの一員として参加するための「司法取引」のようなものだとSky Sportのテッド・クラビッツは説明する。

F1カタールGPの後、エステバン・オコンがシーズン最終戦のアブダビグランプリでアルピーヌからレースに出場しないという報道が浮上した。