アルピーヌF1チーム

アルピーヌF1チームは、現在の2人のレースドライバーがいなくても成功できるとチーム代表であるブルーノ・ファミンは主張している。

ルノー傘下のチームは深刻なパフォーマンス低迷から抜け出す兆しを見せているが、ピエール・ガスリーとエステバン・オコンがドライバー市場を探し回っているのは間違いない。

元ハースF1チームのミック・シューマッハのF1グリッド復帰が現実味を帯びつつある。

F1界のレジェンド、ミハエル・シューマッハの息子である25歳のミック・シューマッハは、2022年末にシートを失って以来、メルセデスのテスト兼リザーブドライバーを務めながら、2024年にはアルピーヌのル・マン世界耐久選手権でレースに復帰している。

ピエール・ガスリーは、伝説のドライバー、アイルトン・セナに敬意を表し、来週末のF1エミリア・ロマーニャGPで着用する特別なヘルメットを公開した。

来週末のF1エミリア・ロマーニャGPは、アイルトン・セナの悲劇的な死から30年を迎えることから、心からの追悼の言葉で満たされることは間違いない。伝説のドライバーは、来週末のF1レースの開催地であるイモラで開催された1994年のサンマリノGP中に事故により命を落とした。

エステバン・オコンは、アルピーヌF1チームの不本意なスタートとなった今シーズンの初ポイントを獲得したにもかかわらず、「あまりにも激しく祝いすぎる」ことを戒めている。

27歳のオコンは、チームメイトのピエール・ガスリーから1つ後ろの13番手グリッドをマイアミGPの決勝をスタートし、10位でフィニッシュして今季初ポイントを獲得した。

エステバン・オコン（アルピーヌ）は、2024年F1第6戦マイアミGPの決勝で10位入賞を果たし、待望のシーズン初ポイントを獲得した。

13番グリッドからスタートしたオコンは、オープニングラップでチームメイトのピエール・ガスリーとホイール・トゥ・ホイールのバトルを展開。後塵を拝したが、オコンはオープニングスティントを少し長めに走り、バーチャルセーフティカー導入後のタイミングでピットに滑り込んで順位を上げた。

エステバン・オコンは、F1マイアミGPのスプリントレース開始前に受けたペナルティの原因は「愚かなミス」だったと語った。

アルピーヌのオコンは、レース前のレコノサンスラップ中に危険な方法でピットガレージを離れ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）と接触したことで10秒のタイムペナルティを受けた。

アルピーヌF1チームは、デビッド・サンチェスをエグゼクティブテクニカルディレクターに任命したことを発表。サンチェスはエンストンのチームに復帰することになった。

新たに創設されたこの役職において、デビッド・サンチェスはエンストンに拠点を置くテクニカル部門を監督し、チームのパフォーマンス、エンジニアリング、エアロダイナミクスの各分野を統括する。

ピエール・ガスリーが2025年F1シーズンに向けてウィリアムズと移籍交渉を開始したとSky SportsのF1コメンテーターであるデヴィッド・クロフトが示唆した。

F1ドライバー市場をめぐる新たな動きが毎日のように出ている。ドイツのメディアで報じられたように、ニコ・ヒュルケンベルグは2025年にザウバーと3年契約を結ぶことに近づいている。

ピエール・ガスリーは、F1中国GPで右リアタイヤのメカニックを倒してしまった「恐ろしい」ピットストップを振り返った。良いニュースは彼のメカニックが「元気」であることだ。

中国GPで15番グリッドから急浮上してポイントを獲得しようとしたガスリーのチャンスは、19秒間のピットストップで妨げられた。