アルピーヌF1チーム

アルピーヌF1チームは、カナダグランプリの金曜フリープラクティス1回目で、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンがエステバン・オコンに代わって走行すると発表した。

現在のレギュレーションでは、各F1チームは、ルーキー（グランプリ2戦以下の経験を持つドライバー）を、各シーズン2回のFP1セッションで走らせることが義務付けられている。

エステバン・オコンのアルピーヌF1チームからの離脱は、両者の関係が終わったためであり、モナコGpでチームメイトのピエール・ガスリーと物議を醸した同士討ちとは無関係だとSky Sportsは伝えている。

エステバン・オコンは、2020年にルノーを名乗っていたエンストンチームに移籍し、2021年にはドライバーとして初のグランプリ優勝を果たすとともに、アルピーヌブランドにF1初勝利をもたらした。

ピエール・ガスリーは2024年のF1シーズン終了後の将来について口を閉ざしているが、グリッド上で「より良いポジションを目指して戦いたい」と認めた。

アルピーヌF1チームは、ガスリーの現在のチームメイトであるエステバン・オコンとの契約を今季限りで解消することを明らかにしているが、ガスリーの契約も今季限りで満了となり、2025年に向けての選択肢を検討していることを隠していない。

エステバン・オコンの今季限りの離脱が発表され、アルピーヌF1チームは、2025年に少なくとも1人のドライバーを変更することになった。

それがエステバン・オコン側の選択（モナコのクラッシュのずっと前から噂は流れていた）であれ、チーム側の選択（クラッシュを「無罰」に済ませないようにコミュニケーションをとった）であれ、アルピーヌF1チームはピエール・ガスリーのパートナーになる新しい優秀なドライバーを探さなければならない......彼が残ればの話だが。

ジャック・ドゥーハンは、2025年にアルピーヌF1チームに昇格する「良いチャンス」があると主張した。

現在アルピーヌF1チームのリザーブドライバーとして活動しているジャック・ドゥーハンは、最近エンストンを拠点とするチームへの昇格が噂されている。

先週末のモナコグランプリ後、アルピーヌのチーム代表ブルーノ・ファミンは、エステバン・オコンとピエール・ガスリーの間で衝突が起こった後、「結果」が出るだろうと警告。

エステバン・オコンとアルピーヌF1チームは、2024年のF1シーズンの終わりに袂を分かち、5年間の関係に終止符を打つことになる。

27歳のエステバン・オコンは2020年にエンストンを拠点とするチームに加入し、2021年のF1ハンガリーGPで優勝し、自身とアルピーヌにとって初のグランプリ優勝を果たした。

エステバン・オコンは、F1カナダGPにアルピーヌF1チームから出場することを確認し、モナコでチームメイトのピエール・ガスリーと接触した後の「誹謗中傷や否定的な意見の多さ」に「深く悲しんでいる」と語った。

エステバン・オコンは、ガスリーと1周目に接触し、レースをリタイアすることを余儀なくされた後、次週モントリオールで開催されるF1カナダGPで5グリッド降格のペナルティを科せられ、アルピーヌF1のチーム代表であるブルーノ・ファミンを激怒させた。

アルピーヌF1チームは、オペレーションディレクターを務めていたロブ・ホワイトが「より広範な業務再編」の一環としてチームを去ったことを確認した。

ロブ・ホワイトは、2004年にルノーF1に入社し、2004年にルノーF1チームに入社し、2005年と2006年にドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権を連覇したときのチームのメンバーでした。

エステバン・オコンは、2025年F1シーズンにウィリアムズ・レーシングでアレクサンダー・アルボンと組むパートナー候補のリストには入っていない。

Motorsport-total の報道によると、ウィリアムズのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、オコンが「チームプレーヤー」であるかどうかに懸念を抱いており、そのため別の選択肢を探っているという。