F1アブダビGP

7年間、140戦にわたって走り抜けてきたホンダF1。ラストレースを前に、山本雅史マネージングディレクターが振り返った。

2015年の復帰以来、マクラーレン、スクデリア・トロロッソ、そして、レッドブル・レーシングとともに戦ってきたホンダF1の歩みは、今週末のアブダビGPで終わりを迎える。

2021年のF1世界選手権 最終戦（第22戦） F1アブダビGPの開催スケジュール＆テレビ放送時間。ヤス・マリーナ・サーキットで12月12日（日）には決勝レースが行われる。

史上最多の22戦となった2021年のF1シーズンもいよいよ最終戦を迎える。舞台となるヤス・マリーナ・サーキットはヘルマン・ティルケの最新作として2009年に登場。マリーナを周回する一部市街地を利用した高速レイアウトはモナコさながらの魅力を持っている。

F1は、2021年 F1世界選手権 第22戦 F1アブダビGP決勝の暫定スターティンググリッドを発表した。

現時点でペナルティによるグリッドの変動はないが、ニキータ・マゼピン（ハース）が決勝前の新型コロナウイルス検査で陽性反応が出たことで欠場が決定。規則で代役を立てることができないため、決勝は19台で争われる。

ピレリは、2021年 F1世界選手権 第22戦 F1アブダビGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を発表した。

ピレリは、レイアウト変更されたヤス・マリーナ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）とレンジで最も柔らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝ではハードとミディアムのいずれか1セットを使うことが義務付けられる。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1アブダビGPでポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンがQ2で意図的にミディアムタイヤを潰したのではないかと疑っていると語る。

最終決戦に向けた予選で、マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンに0.371秒差をつけてポールポジションを獲得。だが、Q2でフェルスタッペンはミディアムにフラットスポットを作り、ソフトで通過。その結果、フェルスタッペンはソフト、ハミルトンがミディアムとスタートタイヤは分かれた。

ホンダF1は、ラストレースとなるF1アブダビGPアブダビGPを迎えるにあたり、レジェンドドライバーをゲストにホンダF1の57年の歴史を振り返るスペシャルトークショー、決勝を目前に控えてのトークライブを開催。Youtubeでライブ配信する。

今シーズン限りでF1から撤退するホンダにとって、F1アブダビGPはレッドブルとアルファタウリのマシンにHONDAロゴが掲載される最後のレースとなる。

今年の最終予選は、新しいレイアウトとなったヤス・マリーナ・サーキットで最速バトルが展開され、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンに0.371秒差をつけてポールポジションを獲得した。

しかし、マックス・フェルスタッペンにとって、すべてがシンプルな航海ではなかった。Q3のでロックアップさせてミディアムコンタイヤでスタートするチャンスを失った。フェルスタッペンはソフト、ハミルトンのミディアムからのスタートは、スリリングなチャンピオンシップ決定戦を生むことになりそうだ。

2021年 F1世界選手権 第22戦 F1アブダビGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「もちろん今日のようなパフォーマンスができるのはいいことだけど、明日もそれが続くとは限らない。明日のレースはとても激しい戦いになると思う。決勝はミディアムタイヤでスタートを予定していたけど、タイヤにフラットスポットを作ってしまったために、ソフトで行かざるを得なかった」

2021年 F1世界選手権 第22戦 F1アブダビGPの予選で11位～20位だったドライバーのコメント。

11番手：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「マシンの感触はかなり良かったので、最後に問題が発生してQ3に進出できなかったのは残念だ。Q2のアウトラップは荒れていたし、ルールがないかのにだった。ペナルティが科せられたオーストリアでの出来事を思い出した」