角田裕毅

スクーデリア・アルファタウリのCEOであるピーター・バイエルは、角田裕毅の2024年のチーム残留について「ホンダと交渉中」だと明かした。

ザントフォールトで負傷したダニエル・リカルドのコックピットに入って以来、21歳のローソンは印象的な走りを見せ、チームレギュラーの角田裕毅のポイント獲得数にほぼ追いついた。

最近の噂とは対照的に、角田裕毅は2024年もアルファタウリのF1シートを維持する運命にあるようだ。

チーム代表を退任するフランツ・トストはつい1週間前、角田裕毅の来季の契約はすでに「ほぼ確定している」と語っていた。

しかし、負傷したダニエル・リカルドの代役を務めたリアム・ローソンが好調だったため、角田は2024年のレッドブルのリザーブシートに振り替えられるのではないかと噂されている。

角田裕毅は、2023年F1日本GPで“紅葉の日の丸”をあしらったスペシャルヘルメットを着用する。

スクーデリア・アルファタウリでF1シーズンの3年目を迎えている角田裕毅は、2023年に新しいF1ヘルメットのデザインを採用しており、通常は白を基調にもみじがデザインされた和テイストのヘルメットを着用している。

レッドブルF1のセルジオ・ペレスは、F1シンガポールGPの1周目での角田裕毅との接触について「彼は僕のことを見ていなかった」と語った。

セルジオ・ペレスにとって難しいレースになることは予選後にすでに明らかだった。彼はマックス・フェルスタッペンに比べてスピードが足りず、13番手からのスタートとなった。

角田裕毅は、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝をリタイアで終えた。

15番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップでセルジオ・ペレス（レッドブル）と接触。サイドポッドが破損し、ラジエーターと冷却システムにも影響が出たため、無念のリタイアとなった。

角田裕毅は、2023年F1第16戦シンガポールGPの決勝レースを1周目のパンクが原因でリタイアした。

15番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップでセルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）と接触。タイヤがパンクし、ターン14のエスケープゾーンのバリアの裏にマシンを停め、残念ながら2レース連続でのリタイアとなった。

角田裕毅は、2023年のF1シンガポールGPに“マーライオン”をモチーフとしたスペシャルヘルメットで挑んでいる。

F1シーズンで3年目を迎えている角田裕毅は、2023年に新しいF1ヘルメットのデザインを採用しており、通常は白を基調にもみじがデザインされた和テイストのヘルメットを着用している。

角田裕毅は、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を15番手で終えた。

今週末、スクーデリア・アルファタウリはAT04に大幅なアップデートを投入。角田裕毅は、路面が進化する終盤に素晴らしいラップを決めてトップタイムでQ1突破。上位グリッド獲得を期待させた。

角田裕毅は、2023年第16戦シンガポールGP初日のフリー走行で16番手タイムだった。

スクーデリア・アルファタウリは、シンガポールに大規模なアップグレードパッケージを投入。リアサスペンションのジオメトリを変更してレッドブルの哲学に寄せたボディワークで角田裕毅は1回目のプラクティスで9番手タイムをマークした。