ウィリアムズ

ウィリアムズは今週末のF1アメリカGPで、タイトルパートナーであるアトラシアンとの提携を記念し、2002年をモチーフにした特別カラーリングを施したマシンで出走する。

このカラーリングは、2002年以来、ウィリアムズとアトラシアンがチームワークの力を活用して変化の時代を生き抜き、成長を遂げてきたことを象徴するデザインであり、両者が「共に前進し、栄光を取り戻す」という決意を表している。

ウィリアムズF1に加入したカルロス・サインツJr.は、2026年から導入されるF1新世代パワーユニット（PU）規則において、メルセデスが「競争力あるエンジンを供給する」と確信していると語った。

2026年のF1パワーユニット規則では、持続可能性とコスト効率の向上を目的とした新世代ハイブリッドPUが導入される。燃料は持続可能なものへと完全転換され、勢力図が大きく変わると予想されている。チームの競争力はPUの出来に大きく左右される見通しだ。

ウィリアムズ・レーシングは、ジュニアドライバーのルーク・ブラウニングをF1メキシコGPの金曜フリー走行1回目（FP1）に起用することを発表した。ブラウニングはカルロス・サインツに代わって出走し、今季2度目となるF1マシンでの走行に臨む。

現在FIA F2選手権でランキング3位につけるブラウニングは、これまでに9度の表彰台と1勝を挙げており、今回の走行はF1昇格を視野に入れた重要なステップとなる。

カルロス・サインツJr.は、F1のレース中継のあり方を批判し、重要なレースシーンよりもドライバーの恋人やセレブリティのリアクションに焦点を当てすぎていると指摘した。

シンガポールGPでは、最後方から追い上げて10位でフィニッシュするというサインツの見事な走りがほとんど中継されず、レース全体も退屈な展開として放送された。終盤にはフェルナンド・アロンソがフェラーリのルイス・ハミルトンに迫る場面もあったが、それもほとんど映されなかった。

ウィリアムズF1チームは、若いファンのテア（Thea）からカルロス・サインツに贈られたユニコーンのステッカー「スパークルズ（Sparkles）」をモチーフにした新たなマーチャンダイズ・コレクションを発表した。このシリーズは話題を呼び、すでに一部アイテムは完売している。チームは、売上の一部をテアとその家族に寄付することを明らかにした。

9月13日に投稿されたSNS動画で、サインツとチームメイトのアレックス・アルボンはファンからの質問に答えた。

カルロス・サインツJr.は、シンガポールGPを10位でフィニッシュし、控えめながらも満足げな笑みを浮かべた。土曜夜の時点ではグリッド20番手、実際のスタートは18番手。そこから苦しいレースが続いたが、終盤にようやく光が見えた。

スタートからなんと52周にわたってミディアムタイヤを使い続け、背後の速いマシンを抑えきる。終盤10周を残してピットインすると、そこからは怒涛の追撃を開始した。

アレクサンダー・アルボンとカルロス・サインツは、ウィリアムズのマシンにおける技術的違反により、F1シンガポールGPの予選結果から失格となった。

アルボンとサインツは、マリーナベイ・ストリート・サーキットで行われた土曜夜の予選でそれぞれ12位と13位につけていたが、チームが予選後の検査に不合格となったため、その順位は抹消されることになった。

ウィリアムズは、2025年F1シンガポールGP予選での技術的違反により、2台とも失格となる見通しだ。

アレクサンダー・アルボンとカルロス・サインツは、日曜のマリーナベイ・サーキットで行われる決勝に向けて、意外にも控えめな12番手と13番手という結果で予選を終えていた。

シンガポールGPのフリー走行1回目（FP1）でアレックス・アルボンのマシンが出火するという出来事が発生し、ウィリアムズがその損傷の程度を明らかにした。

シンガポールでのFP1は概ね波乱のないセッションだったが、序盤にアルボンのマシンが炎上するという唯一の大きなトラブルが発生した。