ニック・デ・フリース 2024年にトヨタ 7号車のドライバーとしてWEC参戦

2023年11月20日
ニック・デ・フリース 2024年にトヨタ 7号車のドライバーとしてWEC参戦
元F1ドライバーのニック・デ・フリースが、2024年のFIA世界耐久選手権(WEC)にトヨタ 7号車のドライバーとして参戦することが発表された。

2024年も引き続き、トヨタは同選手権の最高峰であるハイパーカー・カテゴリー(LMH車両)に2台体制で、チャンピオン獲得を目指し参戦。参戦車両は、WEC参戦を通して磨き続けてきたハイブリッド技術「RACING HYBRID」を搭載したGR010 HYBRID。ドイツ・ケルンのTOYOTA GAZOO Racing Europe GmbHを本拠地として参戦する。

ロバート・シュワルツマン WECハイパーカー昇格に「疑いの余地はない」

2023年11月12日
フェラーリF1リザーブのロバート・シュワルツマン WECハイパーカー昇格に「疑いの余地はない」
スクーデリア・フェラーリのF1リザーブドライバーであるロバート・シュワルツマンは、2024年にFIA世界耐久選手権(WEC)のハイパーカークラスに昇格する準備ができていることに「全く疑いの余地はない」と主張した。

バルセロナで開催されたGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・シリーズで初勝利を挙げてから1か月後、シュワルツマンは先週日曜日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われたWEC公式ルーキーテストで、ル・マン24時間レースで優勝したフェラーリのLMHマシンを試した。

WEC:トヨタ8号車(ブエミ/ハートレー/平川)がドライバーズタイトル2連覇

2023年11月5日
WEC:トヨタ8号車(ブエミ/ハートレー/平川)がドライバーズタイトル2連覇
FIA世界耐久選手権(WECの)2023年シーズン最終戦となるバーレーン8時間の決勝が11月4日(土)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、TOYOTA GAZOO Racing(TGR)のGR010 HYBRID 8号車が今季2勝目を挙げて2年連続でのドライバーズチャンピオンを獲得。7号車は2位で続き、TGRは今季4度目の1-2フィニッシュでハイパーカーによる激戦となったシーズンを締めくくった。

WEC:トヨタ 最終戦バーレーン8時間で今季3度目のフロントロー独占

2023年11月4日
WEC:トヨタ 最終戦バーレーン8時間で今季3度目のフロントロー独占
FIA世界耐久選手権(WEC)今季最終戦となるバーレーン8時間の予選が11月3日(金)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、トヨタ(TOYOTA GAZOO Racing/TGR)の2台のGR010 HYBRIDが予選1、2番手を獲得。決勝は最前列に並んでスタートすることとなった。

ブレンドン・ハートレーがアタックを担当したGR010 HYBRID 8号車が、1分46秒564という圧倒的なタイムでポールポジションを獲得。小林可夢偉の7号車はチームメイトから0.489秒遅れの2番手で続き、チームに予選1-2をもたらした。

WEC:トヨタ 2023年 第7戦 バーレーン8時間 公式練習レポート

2023年11月3日
WEC:トヨタ 2023年 第7戦 バーレーン8時間 公式練習レポート
FIA世界耐久選手権(WEC)の2023年最終戦となる第7戦バーレーン8時間の公式練習走行が11月2日(木)に中東バーレーンのバーレーン・インターナショナル・サーキットで開始され、トヨタ(TOYOTA GAZOO Racing/TGR)は難しいコンディションとなった初日から順調なスタートを切った。

4日(土)の決勝でドライバーズチャンピオン決定の舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットはこの日、強風と強い雨により赤旗が出されるなど波乱の幕開けとなったが、TGRの2台のGR010 HYBRIDは2回のセッション共に1-2のタイムをマークした。

WEC:トヨタ 2023年シーズン 第7戦 バーレーン8時間 プレビュー

2023年11月2日
WEC:トヨタ 2023年シーズン 第7戦 バーレーン8時間 プレビュー
トヨタ(TOYOTA GAZOO Racing/TGR)はドライバーズチャンピオン獲得を目指し、2023年シーズンFIA世界耐久選手権(WEC)の最終戦となる第7戦バーレーン8時間レースに挑む。チームは先月行われた前戦富士で、最終戦を待たずしてマニュファクチャラーズチャンピオンを決めている。そして、フェラーリ、ポルシェ、キャデラック、プジョー、ヴァンウォールといったハイパーカーでエキサイティングな戦いとなっている2023年シーズンをドライバーズチャンピオン獲得で締めくくるべく、今週末11月4日(土)に行われるバーレーンでの決勝レースに臨む。

アルピーヌ、ミック・シューマッハのWECカーでのパフォーマンスに満足

2023年11月1日
アルピーヌ、ミック・シューマッハのWECカーでのパフォーマンスに満足
アルピーヌのボスであるブルーノ・ファミンは、ミック・シューマッハが2024年世界耐久選手権に向けたフランスメーカーのハイパーカーの初テストで見せたパフォーマンスについて、チームは「とても満足している」と語った。

昨年末にハースF1チームから解雇されたシューマッハは、もうシーズンF1グリッドから外れる予定だ。

ミック・シューマッハ、アルピーヌWECカーは「最初は閉所恐怖症を感じた」

2023年10月24日
ミック・シューマッハ、アルピーヌWECカーは「最初は閉所恐怖症を感じた」
ミック・シューマッハは、2024年に向けた計画が引き続き形になることを望んでいると語った。

ハースF1チームを解雇されたミック・シューマッハは、現在メルセデスF1のリザーブドライバーであり、2024年にF1グリッドに戻ることを望んでいたが、空席のコックピットがすべて埋まっていたため、ル・マンスタイルのレースに目を向けた。

ミック・シューマッハ、アルピーヌのWECハイパーカーをテスト

2023年10月18日
ミック・シューマッハ、アルピーヌのWECハイパーカーをテスト
ミック・シューマッハは10月17日(火)、スペインのヘレス・サーキットでアルピーヌのハイパーカーをテストした。

ミック・シューマッハは、メルセデスF1チームのリザーブドライバーとしてオースティンで開催されるアメリカGPに向かう前に、アルピーヌA424の走りを確認するためにヘレス(スペイン)に滞在していたことが明らかになった。
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