WEC:トヨタ 最終戦バーレーン8時間で今季3度目のフロントロー独占
2023年11月4日
![WEC:トヨタ 最終戦バーレーン8時間で今季3度目のフロントロー独占](https://f1-gate.com/media/img2023/20231104-wec001.jpg)
ブレンドン・ハートレーがアタックを担当したGR010 HYBRID 8号車が、1分46秒564という圧倒的なタイムでポールポジションを獲得。小林可夢偉の7号車はチームメイトから0.489秒遅れの2番手で続き、チームに予選1-2をもたらした。
WEC:トヨタ 2023年 第7戦 バーレーン8時間 公式練習レポート
2023年11月3日
![WEC:トヨタ 2023年 第7戦 バーレーン8時間 公式練習レポート](https://f1-gate.com/media/img2023/20231103-wec002.jpg)
4日(土)の決勝でドライバーズチャンピオン決定の舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットはこの日、強風と強い雨により赤旗が出されるなど波乱の幕開けとなったが、TGRの2台のGR010 HYBRIDは2回のセッション共に1-2のタイムをマークした。
WEC:トヨタ 2023年シーズン 第7戦 バーレーン8時間 プレビュー
2023年11月2日
![WEC:トヨタ 2023年シーズン 第7戦 バーレーン8時間 プレビュー](https://f1-gate.com/media/img2023/20231102-wec001.jpg)
アルピーヌ、ミック・シューマッハのWECカーでのパフォーマンスに満足
2023年11月1日
![アルピーヌ、ミック・シューマッハのWECカーでのパフォーマンスに満足](https://f1-gate.com/media/img2023/20231101-mick-scumacher.jpg)
昨年末にハースF1チームから解雇されたシューマッハは、もうシーズンF1グリッドから外れる予定だ。
ミック・シューマッハ、アルピーヌWECカーは「最初は閉所恐怖症を感じた」
2023年10月24日
![ミック・シューマッハ、アルピーヌWECカーは「最初は閉所恐怖症を感じた」](https://f1-gate.com/media/img2023/20231024-mick-schumacher.jpg)
ハースF1チームを解雇されたミック・シューマッハは、現在メルセデスF1のリザーブドライバーであり、2024年にF1グリッドに戻ることを望んでいたが、空席のコックピットがすべて埋まっていたため、ル・マンスタイルのレースに目を向けた。
ミック・シューマッハ、アルピーヌのWECハイパーカーをテスト
2023年10月18日
![ミック・シューマッハ、アルピーヌのWECハイパーカーをテスト](https://f1-gate.com/media/img2023/20231018-mick-schumacher.jpg)
ミック・シューマッハは、メルセデスF1チームのリザーブドライバーとしてオースティンで開催されるアメリカGPに向かう前に、アルピーヌA424の走りを確認するためにヘレス(スペイン)に滞在していたことが明らかになった。
宮田莉朋、2024年はWEC参戦に専念するためにSUPER GT離脱との報道
2023年10月17日
![宮田莉朋、2024年はWEC参戦に専念するためにSUPER GT離脱との報道](https://f1-gate.com/media/img2023/20231017-ritomo-miyata.jpg)
24歳の宮田莉朋は2024年のWECで、LMGT3クラスに参戦するレクサスのファクトリーの一員としてフルシーズンを展開する予定だ。
F1浪人中のミック・シューマッハ、アルピーヌWECと契約済みの噂を否定
2023年10月17日
![F1浪人中のミック・シューマッハ、アルピーヌWECと契約済みの噂を否定](https://f1-gate.com/media/img2023/20231017-mick-schimacher.jpg)
メルセデスF1チームのリザーブドライバーであるミック・シューマッハは、来年にはレースグリッドに復帰することを望んでいたが、アルピーヌとのFIA世界耐久選手権(WEC)キャンペーンと並行して、現在のF1でのバックアップ役を続けることで満足する必要があるかもしれないことが最近明らかになった。
ロマン・グロージャン、ランボルギーニのLMDh車両SC63で初走行
2023年10月14日
![ロマン・グロージャン、ランボルギーニのLMDh車両SC63で初走行](https://f1-gate.com/media/img2023/20231014-lamborghini.jpg)
グロージャンにはランボルギーニのファクトリードライバー仲間であるアンドレア・カルダレッリも加わり、4.2kmのサーキットで合計2000km近くの走行距離を走行した。