トヨタ:2025年WEC 第1戦 カタール1812km 決勝 レポート

2025年3月2日
トヨタ:2025年WEC 第1戦 カタール1812km 決勝 レポート
2月28日(金)、カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットでFIA世界耐久選手権(WEC)開幕戦カタール1812kmの決勝が行われ、TOYOTA GAZOO Racing(トヨタ)のGR010 HYBRIDは中盤及び最後列グリッドからスタートし、10時間の長い戦いの中で粘り強い追い上げを見せ、5位と6位でレースを終えた。

トヨタ:2025年WEC 第1戦 カタール1812km 予選・ハイパーポール レポート

2025年2月28日
トヨタ:2025年WEC 第1戦 カタール1812km 予選・ハイパーポール レポート
2月27日(木)、カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで2025年シーズンFIA世界耐久選手権(WEC)第1戦カタール1812kmの予選とハイパーポールが行われ、TOYOTA GAZOO Racing(トヨタ)にとっては複雑な心境の一日となったものの、気持ちを切り替え、翌日に待つ決勝へ挑む。

トヨタ:2025年WEC 第1戦 カタール1812km 公式練習 レポート

2025年2月27日
トヨタ:2025年WEC 第1戦 カタール1812km 公式練習 レポート
TOYOTA GAZOO Racing(トヨタ)は、2025年シーズンのFIA世界耐久選手権(WEC)開幕戦となるカタール1812kmが行われる、中東カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットでレースウィーク最初の練習走行を開始した。

トヨタは今季、アルピーヌ、アストンマーティン、BMW、キャデラック、フェラーリ、プジョー、そしてポルシェという強豪ハイパーカー勢と共に、全8マニュファクチャラーの一社として、歴史深いル・マン24時間を含む全8戦に挑む。

フェラーリ 2025年WECハイパーカーのレトロなカラーリングを公開

2025年2月14日
フェラーリ 2025年WECハイパーカーのレトロなカラーリングを公開
フェラーリは、2025年のFIA 世界耐久選手権(WEC)に先立ち、2台のファクトリー499Pル・マン・ハイパーカーの新しいレトロなカラーリングを発表した。

フェラーリは、AFコルセが運営する2台のワークスカーに血のような赤を採用した。フェラーリのスポーツカーレース責任者アントネッロ・コレッタはこれを「過去を思い出させるもの」と表現した。

アストンマーティン WECとIMSAに参戦するヴァルキリーを発表

2025年2月5日
アストンマーティン WECとIMSAに参戦するヴァルキリーを発表
アストンマーティンは、ハイパーカー「ヴァルキリー」を発表し、耐久レースの新たな章に乗り出そうとしている。

このロードカーをベースにしたレーシングカーは、アストンマーティンを「耐久モータースポーツの頂点」へと引き戻すだろう。 第93回ル・マン24時間レースで優勝を争うことになる。 レースは今年6月14日と15日に開催される。アストンマーティンが最後にル・マン24時間レースに出場したのは1959年のことである。

フォード 2027年にWECのLMDhクラスへのフルファクトリー参戦を発表

2025年1月31日
フォード 2027年にWECのLMDhクラスへのフルファクトリー参戦を発表
フォード・モーター・カンパニーは、2027年のFIA世界耐久選手権(WEC)のプロトタイプスポーツカーレースのトップカテゴリーに復帰し、約60年前のフォードレーシングの魔法と成功を再び手に入れようとしている。

フォード・パフォーマンスは、WECにフルファクトリーチームを率いて参戦し、このスポーツで最も過酷なレースであるル・マン24時間レースに再び挑戦することを目指している。

ケビン・マグヌッセン BMWでの耐久レース転向は「F1時代から少しずつ準備」

2025年1月20日
ケビン・マグヌッセン BMWでの耐久レース転向は「F1時代から少しずつ準備」
ケビン・マグヌッセンは、BMWと契約したのは「大きなレースで勝利を狙うため」だと語り、さらに、ハースF1チームでの在籍期間が終了した後に大手メーカーの一員となることで「チェックボックスに印を付けた」と付け加えた。

ル・マン24時間レースで4度のクラス優勝を果たしたヤン・マグヌッセンの息子であるこのデンマーク人は、デイトナ24時間レースのロレックス24時間レースでバイエルンブランドの2台体制のGTPシリーズにデビューする。

MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシ 2025年もBMWからWECに参戦

2025年1月15日
MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシ 2025年もBMWからWECに参戦
MotoGPのレジェンド、バレンティーノ・ロッシは、2021年末のオートバイレースからの引退後、2025年に四輪レースでの偉業を目指して挑戦を続けている。BMWは、今年のFIA 世界耐久選手権(WEC)にバレンティーノ・ロッシを再び起用することを発表した。

9度のオートバイ世界チャンピオンに輝いたバレンティーノ・ロッシは、LMGT3カテゴリーで参戦し、WECタイトルと象徴的なル・マン24時間レースでの勝利を目指す。

ルクレールの元F1エンジニア キャデラック耐久のテクニカルディレクター就任

2025年1月15日
シャルル・ルクレールの元F1エンジニア キャデラック耐久のテクニカルディレクター就任
フェラーリF1チームでシャルル・ルクレールのレースエンジニアを務めたザビエル・マルコスが、キャデラックのLMDhスポーツカープロジェクトのテクニカルディレクターとして採用された。

ザビエル・マルコスは、スクーデリア・フェラーリでの7年間の勤務を経て、世界耐久選手権とIMSAスポーツカー選手権にまたがるキャデラックVシリーズ.Rプログラム内の新しい役職に就く。
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