フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲンは、今シーズン末でWRCから撤退することを発表した。

1日（火）、ヴォルクスブルグでの取締役会でWRC撤退が正式に決定した。

今後、フォルクスワーゲンは、カスタマーベースの競技に専念し、ゴルフTCRとビートルGRCラリークロスカーに集中していく。

フォルクスワーゲンが、2016年末でWRCから撤退することを決定したと Autoport が報じている。

報道によると、火曜日の朝にヴォルクスブルグのフォルクスワーゲン本部で行われた取締役会でWRC撤退が決議されたという。

フォルクスワーゲンは2017年仕様のポロ R WRCを開発していたため、1シーズン延長するという望みがあったが、その望みは会議で失われたという。

フォルクスワーゲンが、WRCから撤退する可能性が報じられている。

先週、同じグループであるアウディがWECからの撤退を発表してモータースポーツ界に衝撃を与えた。

フォルクスワーゲンは、昨日のウェールズでWRCタイトルを4連覇したが、本日ヴォルクスブルグで開かれるグループの取締役会でその将来が議論されると Autosport は報道。

フォルクスワーゲンは、アイコンモデルである「The Beetle（ザ・ビートル）」を4年ぶりに刷新し、全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで発売を開始した。

グレード構成は、「The Beetle Base」、「The Beetle Design」、「The Beetle 2.0 R-Line」（旧グレード名：Turbo）の 3グレード。価格（税込）は、「The Beetle Base」が2,349,000円、「The Beetle Design」が2,699,000円、「The Beetle 2.0 R-Line」が3,459,000円。

フォルクスワーゲン・モータースポーツは、8月いっぱいでチームを離れるヨースト・カピートの後任として、スベン・スミーツがモータースポーツディレクターに就任することを発表した。

元コ・ドライバーのスベン・スミーツ（44歳）は、2012年にフォルクスワーゲンがWRCプログラムを開始した際にシトロエンから移籍した。

ステファノ・ドメニカリは、ランボルギーニがF1に参入するかもしれないとの報道を否定した。

今年初めにランボルギーニのCEOに就任したステファノ・ドメニカリは、F1参戦について「短期的にはノーだ」と述べた。

ステファノ・ドメニカリは、2008年から2014年までフェラーリでF1キャリアを築き、最後はチーム代表を務めていた。

フォルクスワーゲンは、全メーカーに先駆けて2017年のWRCカーのイメージ画像を公開した。

フォルクスワーゲンは12日（日）、次世代ポロ R WRCのイラストを公開。マシンはまもなくテストされるとみられている。

新しいレギュレーションに沿った新型ポロは、現行マシンよりも車幅が50mm広がり、より存在感が増している。

フォルクスワーゲンの取締役は、2019年までWRCに参戦することを改めて承認した。

昨年、フォルクスワーゲン・グループの取締役は、フォルクスワーゲンが長期的にWRCに留まることに合意していたが、その後、排ガス規制逃れ問題が発覚。それ以降、主要な取締役が離脱しており、そのコミットメントは徐々に弱まっていた。

フォルクスワーゲン・グループは、F1のオーナーシップとテクニカルレギュレーションが確立するまでF1に参入することはないとモータースポーツ責任者を務めるウルフガング・デュレハイマーは述べた。

フォルクスワーゲン傘下のブランドは繰り返しF1参戦が報じられているが、同グループの現在のモータースポツ活動はWEC、WRC、GTレースに集中している。