マックス・フェルスタッペン

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、FIA（国際自動車連盟）のポーパシング対策がRB18に損害を与えたかと質問され、くすくす笑うしかなかった。

「そうだね。あの技術指令は僕たちにとって非常に悪いものだったね（笑）」とマックス・フェルスタッペンはDe Telegraafは語った。

マックス・フェルスタッペンは、2022年F1ベルギーGPの予選で最速タイムをマーク。ただし、グリッド降格によって決勝は15番グリッドからのスタートとなる。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）はF1ベルギーGPで圧倒的なQ3ラップを披露し、0.6秒以上の大差でカルロス・サインツ（フェラーリ）を上回りタイムシートのトップを奪った。

マックス・フェルスタッペンは、フェルナンド・アロンソがF1キャリアの将来をアストンマーティンF1に移籍に賭けた理由を完全に理解できると語った。

フェルナンド・アロンソは、夏休みの初めにアルピーヌF1チームを離れて複数年契約でアストンマーティンF1に移籍することを発表し、物議を醸した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、マックス・フェルスタッペンがPU交換ペナルティを受けるサーキットとしてスパ・フランコルシャンを選んだ理由を説明した。

レッドブル・レーシングが、F1ベルギーグランプリに先立って、マックス・フェルスタッペンのパワーユニットを交換することを決断。ライバルのシャルル・ルクレールなども同じ選択をしており、F1ベルギーグランプリの決勝をグリッド後方からスタートする。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第14戦ベルギーグランプリの金曜フリー走行をトップタイムで終えた。

両セッションは雨の影響を受け、プログラムにも支障が生じたが、マックス・フェルスタッペンは、FP1を3番手で終え、FP2でもトップタイムを記録し、好調のうちにレースウィークエンドをスタートした。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、今年のフェラーリとシャルル・ルクレールとのチャンピオンシップの戦いは、2021年のメルセデスとルイス・ハミルトンとの激戦いよりも楽しいことを公然と認めている。

2021年のマックス・フェルスタッペンとルイス ハミルトンの戦いは、ここ数年で最も接戦で、最も苦々しく、最も物議をかもしたものの 1 つだったが、現F1ワールドチャンピオンは、それが彼を変えてはいないと語る。

マックス・フェルスタッペンは、2022年のF1ベルギーグランプリに向けてスパ・フランコルシャンで実施された改修を称賛している。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、今回の変更によって、F1ドライバーにとってスパ・フランコルシャンがより「昔ながら」のサーキットになると考えている。

マックス・フェルスタッペンが、F1でベストドライバーを他のドライバーから区別すると考える属性について話した.

F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは多くを語ることはなかったが、彼自身が明らかにエリートグループに属しており、夏休み後の再開に向けてどらいばーずランキングで80ポイント差をつけており、タイトル防衛にむけて確実な道を進んでいる。

アルファタウリF1のチーム代表であるフランツ・トストは、マックス・フェルスタッペンが実際に走っているのを一目見ただけで、ミハエル・シューマッハを思い出したと語る。

フランツ・トストは、長年にわたって多くのトップドライバーのメンターであり、若手有望株のドライバーがF1のトップスターに成長するために必要な基礎を与えるという難しいタスクのマスターであることを証明してきた。