マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンは、FIAスーパーライセンスに100万ユーロ以上を支払った史上初のF1ドライバーになろうとしている。

フェルスタッペンは、3年連続のワールドドライバーズチャンピオンシップを獲得した圧倒的なシーズンを経て、獲得ポイントが急増した。

アレックス・アルボンとピエール・ガスリーが、レッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスが今季苦戦を強いられる中、マックス・フェルスタッペンとF1でチームメートとして組むことの難しさについて口を開いた。

ペレスはフェルスタッペンとのコンビで困難な3年目のキャンペーンを戦い、フェルスタッペンの17勝に対してわずか2勝しかできず、現在266ポイント差でつけられている。

マックス・フェルスタッペンは、サンパウロGPの間中、ランド・ノリスの脅威にさらされながら、いかに「集中」する必要があったかを説明した。

フェルスタッペンはわずか8.2秒の差でこのレースに勝利し、17勝を挙げた年間でこれまでに最も接心されての勝利の一つとなった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1サンパウロGPでマックス・フェルスタッペンがランド・ノリスに勝利したことについて、フェルスタッペンはタイヤを管理しながらリードを広げようとしたことで、ノリスとの「いたちごっこ」のような展開になったと語った。

ノリスとルイス・ハミルトンが後方でポジション争いを繰り広げる中、フェルスタッペンはリスタートの1コーナーで自分のペースを保つことに成功した。マクラーレンがメルセデスより優位に立った。

レッドブル・レーシングのFチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1サンパウロGPで優勝した後にマックス・フェルスタッペンがトム・ジョーンズの歌を口ずさんだ奇妙な「ラジオ・レッドブル」の瞬間について説明した。

フェルスタッペンは日曜、インテルラゴスで2023年のグランプリ17勝目を挙げ、シーズン最高勝率ドライバーとしての歴史的記録を新たに獲得した。

マックス・フェルスタッペンは、1952年以来続いていた記録を破り、F1最も支配的なシーズンの記録を保持している。

フェルスタッペンはサンパウロGPでランド・ノリスとフェルナンド・アロンソを抑えて今季17勝目を挙げ、それ自体が年間最多勝利の新記録となったが、今年の20レースを消化し、2023年のフェルスタッペンの勝率は85％となった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）で優勝。序盤のトップ争いを繰り広げたランド・ノリスを称賛したが、シーズン残りのレースで連勝記録を逃すつもりはないと警告した。

レッドブルのフェルスタッペンは、序盤はノリスの追撃を受けたものの、インテルラゴスで圧倒的な勝利を収め、2023年以来17回目の優勝を飾った。

マックス・フェルスタッペンが、木曜日に発表されたピットレーンでの停止を禁止する「極めて危険」な指令の撤廃や変更を求める声を主導している。

最近のレースでは、予選中のトラフィックを減らすためにFIA（国際自動車連盟）がマキシマムラップタイム規則を課した結果、F1ドライバーがピットレーンで停止する場面が見られた。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）で優勝したが、タイヤをいたわるために多くのバックオフが必要だったと語った。

レッドブルのフェルスタッペンは、ポールポジションのランド・ノリスから1コーナーでトップを奪い、全周にわたってレースをリードした。しかし、チームのガレージを出た瞬間からソフトタイヤを温存していたフェルスタッペンは語る。