マックス・フェルスタッペン

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンの父であるジョス・フェルスタッペンは「クリスチャン・ホーナーよりもトト・ヴォルフの大ファン」だと述べた。

2000年代半ばにレッドブル・レーシングが創設されて以来、チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、今年初めてヨス・フェルスタッペンから公に批判された。

マックス・フェルスタッペンは、メルセデスF1代表のトト・ヴォルフが自身の獲得に向けた試みについて明かしたことについて明確にやめるよう促していない。

マックス・フェルスタッペンは、メルセデスのF1チーム代表トト・ヴォルフが夏の間に同ドライバーのマネジメントチームとまだ話し合い中であることを明らかにしてからわずか24時間後、メルセデスへの移籍の憶測に終止符を打つことができなかった。

ヨス・フェルスタッペンは、先週末のF1オランダグランプリでレッドブル・レーシングがマクラーレンに敗れたことを受けて、レッドブルは「自分自身をよく見つめる」必要があると主張した。

レッドブルは、開幕5戦でマックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスとともに3度の1-2フィニッシュを飾るなど、再び無敵の勢いでシーズンをスタートした。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングの開発に「何らかの問題」があり、それが2024年型F1マシンにバランスの問題をもたらしたと考えている。

フェルスタッペンとレッドブルは、シーズン序盤は他を圧倒していたが、オランダグランプリでマクラーレンのランド・ノリスが圧倒的な勝利を収めたことで、レッドブルを追い越し、現在グリッド上で最速のチームとなったことがさらに強調された。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1オランダGPでバランスに問題を抱えながら5戦未勝利となった後、レッドブル・レーシングは「パニックになる必要はない」と語った。

日曜日のスタートで好発進したマックス・フェルスタッペンは、ポールシッターのランド・ノリスからホールショットを奪ったが、最終的には優勝したマクラーレンのドライバーに22秒の差で敗れた。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、F1オランダGPの開催されるザントフォールト・サーキットでオーバーテイクは「不可能」だろうと述べた。

マックス・フェルスタッペンはポールシッターのランド・ノリスとフロントローを分け合い、2番グリッドからレースをスタートする。ノリスは土曜日に自身4度目となるポールポジションを獲得し、フェルスタッペンを0.3秒以上も上回った。

レッドブル・レーシングが、マックス・フェルスタッペンのマシンに劇的な変更を加えたことが、オランダグランプリで報告された。報道によると、フェルスタッペンは今週末のオランダグランプリで、シーズン当初のフロアデザインに戻した。

マックス・フェルスタッペンはベルギーGP後、レッドブルが夏休みを利用してパフォーマンスを評価し、順位表のトップに再び立つつもりであることを明確にした。

マックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPを前にした金曜日の朝、国際ドーピング機関WADAの予期せぬ訪問を受けた。

De Telegraafは、金曜日の朝、最初のプラクティスを前に、午前7時にWADAがモーターホームのドアをノックしてフェルスタッペンをたたき起こしたと報じた。

マックス・フェルスタッペンは、F1オランダGPの予選でフロントローのスタート位置を獲得したにもかかわらず、レッドブル・RB20のハンドリングは「不安定だった」と述べた。

マックス・フェルスタッペンはマクラーレンの2台を分断することはできたが、ランド・ノリスがポールポジションを獲得するのを阻止することはできなかった。ノリスは最終的に0.3秒以上も速かった。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、レッドブルのドライバーであるマックス・フェルスタッペンが2025年にチームに加わる可能性について、F1の夏休みの間にフェルスタッペンのマネジメントチームと話し合いを持ったことを認めた。

この話し合いは、チーム代表のクリスチャン・ホーナーとレッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコの間で権力闘争が報じられた今年初めのレッドブルの混乱した環境の結果として実現した。