マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンは、F1アゼルバイジャンGPで土壇場でトップ5フィニッシュを確保したにもかかわらず、トラフィックと「制御不能」なマシンがパフォーマンスに大きく影響し、バクーでの厳しいレースに耐えた。

チームメイトのセルジオ・ペレスとフェラーリのカルロス・サインツが最後から2周目に劇的な衝突を起こしたこともあり、フェルスタッペンはバクーでの予選より1つ上の5位でフィニッシュした。

マックス・フェルスタッペンは 、F1アゼルバイジャンGP後のバーチャルセーフティカー下での追い越しに対する処罰を免れた。

フェルスタッペンと他の数人のF1ドライバーは、バクーでのスリリングなレース終了後、バーチャルセーフティカー（VSC）の状況下での追い越しについて調査を受けた。

ランド・ノリスは、F1アゼルバイジャンGPの終了時に、チャンピオンシップのライバルであるマックス・フェルスタッペンの違反の可能性についてFIAに警告した。

フェルスタッペンは、レース終了後にバーチャルセーフティカー（VSC）導入中に他のドライバーを追い越したとして調査を受けている4人のドライバーの1人である。セルジオ・ペレスとカルロス・サインツJr.がクラッシュしたため、VSCがレースのファイナルラップに導入された。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）を含む複数のF1ドライバーが、アゼルバイジャン・グランプリ終了後、F1スチュワードに召喚された。

フェルスタッペンのほか、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）、エステバン・オコン（アルピーヌ）（、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）もバクーでのレース後の聴聞会に召喚された。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1アゼルバイジャンGPの予選を6番手で終了。予選前にマシンに施した最終調整が裏目に出たと語った。

今週末、レッドブル・レーシングはRB20にアップデートを投入しており、競争力を取り戻している。Q2をトップタイムで通過したマックス・フェルスタッペンだったが、最終セクターでミスがあり、タイムを更新することができなかった。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1 アゼルバイジャンGPの金曜プラクティスでのパフォーマンスを受けて、レッドブル・レーシングのマシンは進歩したと考えている。

世界選手権のトップに立つフェルスタッペンは、この日の最速タイムは0.545秒差でトップのシャルル・ルクレールに次ぐ6番手だったが、チームメイトのセルジオ・ペレスはフェラーリドライバーのタイムにほぼ匹敵した。

エイドリアン・ニューウェイがテクニカルマネジングパートナーに就任したことを受け、アストンマーティンが将来的にF1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンの行き先になる可能性があると、チームボスのマイク・クラックが語った。

ニューウェイの待望の新役職は火曜日に決定され、65歳の設計の第一人者は今年初めにレッドブルでの仕事から離れ、3月にアストンマーティンに着任する。

マックス・フェルスタッペンは、アストンマーティンF1でエイドリアン・ニューウェイと再会する可能性を否定していない。

デザインの第一人者であるニューウェイは、フェルスタッペンの3度のドライバーズタイトルをもたらしたレッドブルのマシンを支えていたが、今年初めに退団が決定し、現在はアストンと契約を結んでいる。

元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、アストンマーティンF1が天才デザイナーのエイドリアン・ニューウェイと契約したことで、マックス・フェルスタッペンのような「スタードライバー」をチームに引き付けることができると確信している。

アストンマーティンは、ニューウェイが2025年3月から同チームの新しいテクニカルパートナーとして長期契約を結んだという待望のニュースを発表した。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンのレッドブル・レーシングでの将来に新たな疑念を投げかけ、2026年F1シーズンにフェルスタッペンがチームにいることを保証できないと述べた。

レッドブルと2028年シーズンまで契約しているフェルスタッペンは、今シーズン、かつては全勝していた勢いが衰え始めているのを感じ始めている。