マックス・フェルスタッペン

レッドブル・レーシングのチーフエンジニアであるポール・モナハンは、マックス・フェルスタッペンが最近無線で暴言を吐いたのは、チームに到達してほしい「高い目標」があるからだと考えている。

フェルスタッペンはハンガリーグランプリ中、レッドブルの戦略、スチュワード、ライバルたちを強く批判し、無線での態度について批判に直面した。

マックス・フェルスタッペンは、F1のトップドライバーとして、ライバルたちとの「厳しい」戦いに直面していると自ら認めているが、自分のテリトリーを守ることが自分自身とレッドブル・レーシングにとって「エキサイティングな時代」につながっていると認めている。

今シーズン最初の7レースで5勝を挙げたおかげで、フェルスタッペンは2024年の選手権で圧倒的なリードを奪った。

マックス・フェルスタッペンは、F1でミスを犯すことはドライバーとして成長する上で非常に重要な要素だと主張している。

現在、マックス・フェルスタッペンは、ランド・ノリスに対してチャンピオンシップ順位で圧倒的なリードを保ち、自身4度目のF1タイトル獲得に向けて猛進している。

NASCARチャンピオンのカイル・ラーソンは、自分の方がF1のペースセッターであるマックス・フェルスタッペンよりも「より優れたオールラウンドドライバー」であると宣言した。

2021年のNASCARカップチャンピオンであるラーソンは、グランプリレース以外ではモータースポーツ界で最高のドライバーの一人であり、NASCARでレースをしてきたドライバーの中でも最も天性の才能に恵まれたドライバーの一人とみなされている。

マックス・フェルスタッペンは、姉妹チームRBのシート獲得を目指している レッドブルのジュニアドライバー、アイザック・ハジャーに感銘を受けたようだ。

19歳のフランス系アルジェリア人ドライバーのアイザック・ハジャーは現在、カンポス・レーシングから2度目のF2シーズンを迎えており、今シーズンのフィーチャーレースで4勝を挙げ、ドライバーズ・チャンピオンシップをリード。 すでにRBとレッドブルのフリープラクティスセッションに数回参加している。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのF1マシンで反応の良いフロントエンドを好むことを強調。これは、チームメイトにとっては扱いにくい特徴である。

マックス・フェルスタッペンは、自分のマシンに極端な特性を求めているとよく言われる。レッドブルの神経質なノーズは、彼に忠実に従うが、それが彼を「チームメイトキラー」にしている理由の一部である。

角田裕毅は、マックス・フェルスタッペンと「激しい戦い」ができると信じており、レッドブル・レーシングでチームメイトになる機会が与えられれば、フェルスタッペンに「楽な仕事」はさせないと語っている。

角田裕毅は、自分がレッドブル・レーシングのシートに昇格したならば、マックス・フェルスタッペンと並んで戦うつもりだと自信を見せた。

マックス・フェルスタッペンは、ライバルF1チームの「ハングリー精神」と「欲望」に応えるようレッドブルに呼びかけた。

26歳のマックス・フェルスタッペンは、レッドブルがタイトルを維持するためには、追いかけるチームよりもさらにハードにプッシュしなければならないと感じており、王冠を守るために戦う際には「そのメンタリティでなければならない」と主張している。

レッドブルがライバルとのスポンサー契約に近づいている中、ハイネケンは社内規定を破棄してマックス・フェルスタッペンの強奪に乗り出した。

F1は前例のない人気ブームを享受しており、チームやドライバーとの関連で自社の名前を宣伝したいという潜在的なスポンサーの熱意も高まっている。ハイネケンが自社のストーリーをシェアした結果、レッドブルとの契約が成立し、フェルスタッペンがアンバサダーに就任した。