マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンがフォード・マスタング・ダークホースに乗る。

2026年のF1レギュレーション変更に向けて、レッドブル・パワートレインズとのコラボレーションを推進するフォードが、F1王者マックス・フェルスタッペンがフォード・マスタングの高出力版「ダークホース」をコース上でのテストしている動画を公開した。

マックス・フェルスタッペンは昨シーズン終盤のレースでペナルティポイントを大量に獲得したが、出場停止処分という差し迫った脅威が迫っていても、自分のやり方を変えるつもりはないと語っている。

マックス・フェルスタッペンは現在8ポイントのペナルティポイントを課せられている。12ポイントに達すると自動的にレース出場停止処分となるが、7月のイギリスグランプリまではライセンスからポイントがリセットされることはない。

アストンマーティンがマックス・フェルスタッペンに破格のオファーを提示したという報道は、チームによって即座に否定された。しかし、その背景には何があるのか、レッドブルはそれほど心配していないのはなぜか、そしてフェルスタッペンは恵まれた立場にあるのか？

木曜日、 Daily Mailは、アストンマーティンがマックス・フェルスタッペンと数年にわたって10億ポンド（約1900億円）という破格の年俸で契約するつもりでスポンサーに近づいているという噂を報じた。

メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、4度のF1世界チャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンと公に交渉していたにもかかわらず、フェルスタッペンと契約する計画はなかったと主張した。

トト・ヴォルフはルイス・ハミルトンの後任候補を探しており、2024年を通してマックス・フェルスタッペンを誘っていた。コース外での混乱とその後のパフォーマンスの低下を考えると、フェルスタッペンのレッドブルでの将来は完全には明らかではなかった。

アストンマーティンF1チームは、マックス・フェルスタッペンの名前を餌として使ってスポンサーを誘致しようとしているとの噂は事実ではないと広報担当者は明言した。

エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンF1チームと契約して以来、マックス・フェルスタッペンがアストンマーティンに移籍するという憶測が流れている。

ユルゲン・クロップは、レッドブルのグローバルサッカー部門のトップという新たな役職に就くにあたり、マックス・フェルスタッペンの成功の秘訣を学びたいと考えている。

昨年、レッドブルは、元リヴァプール、ボルシア・ドルトムント、マインツの監督であるクロップが、新たに創設された役職に任命され、レッドブルが世界中に持つサッカーチームの監督を務めることを発表した。

レッドブルのジュニアドライバーであるアービッド・リンドブラッドは、F1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンから受けた真摯なアドバイスは「インスピレーションを与えてくれる」と語っている。

4度のF1タイトル獲得者であるフェルスタッペンは、後に続くジュニアドライバーたちが皆、目指すレッドブルの型である。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、昨シーズンにチームの分裂の噂があったにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンのチームへの献身が疑われたことは一度もないと主張している。

レッドブル・レーシングで4度のF1世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得したマックス・フェルスタッペンは、レッドブル内の混乱、シーズン中盤に数々の問題に直面したマシン、来季ルイス・ハミルトンがフェラーリへ移籍したことを受け、メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフが彼に接近したことなど、昨シーズンは自身の将来に関する質問を数多く受けた。

角田裕毅は、マックス・フェルスタッペンの資質が、彼をより「完成されたドライバー」へと変える上で重要な役割を果たしたと強調している。

角田裕毅は今年、F1で5年目のシーズンを迎えるが、レッドブルの「ジュニア」チームで過ごすことになる。チーム代表のクリスチャン・ホーナーとアドバイザーのヘルムート・マルコが、リアム・ローソンをフェルスタッペンのパートナーに昇格させることを選択したため、角田裕毅は「シニア」チームへの昇格を逃した。