マックス・フェルスタッペン エンジン交換で5グリッド降格 / F1サンパウロGP

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングが今季6基目のパワーユニット交換を選択したため、今週末のサンパウロGPでは5グリッド降格ペナルティを受けることになった。

前回のメキシコGPでペースに苦しんだフェルスタッペンは、今週末は新しい内燃エンジン（ICE）でライバルのフェラーリやマクラーレンとの差を縮め、一歩前進することを期待している。

残り4戦となった今、ブラジルのサーキットは、グリッドペナルティによるダメージを最小限に抑えるための最高のオーバーテイクの機会を提供してくれるかもしれない。

ドライバーはシーズン中、4基のICEの使用が許可されているが、フェルスタッペンは以前ベルギーGPでこの割り当てを超過し、10グリッド降格ペナルティを受けていた。今回が2回目の違反となったため、5グリッド降格が科せられることとなった。


FIA（国際自動車連盟（）が発表した文書では、現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンが新しいエキゾーストシステムを使用することも確認されたが、これは8つの割り当て内であるため、ペナルティは科されない。

FIAは次のように述べた。「マックス・フェルスタッペンが使用する内燃エンジンは、2024年選手権シーズンに許可された4基の内燃エンジンの6基目であり、これは2024年F1スポーツ規則第28.2条に適合していない。」

さらに、レッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジオ・ペレスは、コンストラクターズランキング2位の座奪還を狙い、今週末は新しいシャシーでレースに臨む。現在、フェラーリとは25ポイント差だ。


マックス・フェルスタッペンは、ペナルティが施行される前に2024年のスプリントレースすべてで優勝するという自身の記録を更新するチャンスがあり、これにより、ドライバーズ選手権でランド・ノリスに対するリードを広げる可能性もある。

マクラーレンが1998年以来となるコンストラクターズタイトル獲得を目指してリアウィングのさらなるアップグレードを投入してくるなか、レッドブルは今週末、不安定なペースを克服することが最優先事項となるだろう。



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