マックス・フェルスタッペン

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1サウジアラビアGPでマックス・フェルスタッペンの優勝を奪ったスチュワードの判定に対して抗議を行わないことを決定した。

フェルスタッペンは日曜日にジェッダ・コーニッシュ・サーキットでポールポジションからスタートしたが、最終的に優勝したオスカー・ピアストリがライトアウトでより良いスタートを切った。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1サウジアラビアGPの決勝レースを2位で終えた。

ポールポジションのマックス・フェルスタッペンは、2番のオスカー・ピアストリとサイド・バイ・サイドで1コーナーに向かい、コース外でポジションをキープ。直後にセーフティカーが導入されたこともあるが、ポジションを返さなかったとして、5秒ペナルティを科された。

マックス・フェルスタッペンはF1サウジアラビアGPのレース後のインタビューを途中で切り上げ、サウジアラビアGPでの勝利を逃す可能性があったペナルティについて話すことを拒否した。

レッドブルのフェルスタッペンは、レースの1周目でオスカー・ピアストリ（マクラーレン）をコース外からオーバーテイクしたとして5秒のタイムペナルティを科された。しかし、スチュワードは後に、彼は2倍のペナルティを科される可能性があったことを確認した。

マックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPで予選をセンセーショナルに制した後、このレースは「僕たちのマシンのストーリー」だと語った。

フェルスタッペンは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットで、レッドブルRB21で今シーズン2度目のポールポジションを獲得した。このマシンは、決してグリッド上で最速のマシンではない。

レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ランド・ノリスによる赤旗中断の後、F1サウジアラビアGPの予選最終段階でマックス・フェルスタッペンに2回のプッシュラップを試みさせるという危険な決断を振り返った。

マクラーレンのドライバーのクラッシュにより、残り時間はわずか8分32秒となり、2回のプッシュラップか1回のプッシュラップか、2つの選択肢のうちどちらを選ぶかという微妙な判断を迫られた。

マックス・フェルスタッペンにアストンマーティンF1チームが総額3億ドル（約427億円）の3年契約のオファーが届いているとイタリアメディアが報じている。

これは1月に報じられた20億ドル（約2847億円）という金額からは減額となっているが、レッドブルで現在得ている推定90億円の収入からは依然として大幅な増額となる。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1サウジアラビアGPの予選でセンセーショナルなポールポジションを獲得。マシンが「生き返った」と語った。

レッドブルのフェルスタッペンは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットのQ3の最終ラップで、マクラーレンのオスカー・ピアストリをわずか0.010秒差で上回り、トップの座を獲得した。3位のメルセデスのジョージ・ラッセルもその差は僅かだった。

マックス・フェルスタッペンは、F1サウジアラビアGPのプラクティスでマクラーレンの2台に僅差で及ばなかったものの、レッドブルRB21は「まだ自分が望むレベルには達していない」と述べた。

金曜日の夕方のジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのFP2では、現世界チャンピオンのフェルスタッペンは、トップのランド・ノリスに0.2秒差、オスカー・ピアストリにわずかの差で3位となった。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームでマックス・フェルスタッペンをチームメイトとして歓迎すると表明しましたが、それは「実現の可能性は低い」と述べた。

フェルスタッペンがレッドブルを離れるという憶測は、バーレーンでのチームの厳しいレースを経て、この1週間で再び勢いを増している。

角田裕毅は、RB21マシンから必要なものをすべて引き出せれば、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンにも匹敵できるだろうと考えている。

角田裕毅は、先週末のバーレーンGPでレッドブルで初ポイントを獲得し、トリッキーな2025年型マシンへの理解を急速に深めている。